北捷手機「黑螢幕感應」過閘門支援，一月起分兩階段開放

懶人包重點：

・台北捷運將於 2026 年 1 月正式啟動 QR Code 乘車碼及手機信用卡 ECP 快速模式感應支付支援 - 沒錯，不開手機螢幕也可以嗶進站了！

今年 5 月 Apple 在台灣解鎖了 iPhone NFC 三方支付支援後，台北捷運公司便面臨了大眾排山倒海，對於直接用 iPhone 嗶進捷運站支援的各種「熱烈」敲碗 - 妙的是，後續甚至就連應該算是自己人的台中捷運，也搶先針對 Apple ECP「黑螢幕感應」進行支援。

最終，雖然不確定是否因為各方壓力，讓北捷山不轉路轉，不再被動等待悠遊卡公司，轉而針對閘門進行多元支付的硬體快速更新。總之，在台北市政府的最新公告中，現在已經確定將會在下個月，也就是 2026 年 1 月開始啟動相容於公車系統的 QR Code 乘車碼以及手機信用卡的 ECP 快速模式的行動支付雙模組支援。


嗯，就是那個看起來應該要彎腰才能感應到的閘門感應位置沒錯了。

▲圖片來源：台北市政府

台北捷運進站手機支付大進化：QR Code、手機信用卡感應進站，下個月就可以！

簡言之，自 2026 年 1 月起，市面上常見的支付手段包括 TWQR、悠遊付、iPASS MONEY、icash Pay、街口支付、台新 Pay、玉山 Wallet、全支付、全盈+PAY、LINE Pay 等，都將可透過 QR Code 的方式掃碼進出台北捷運站。

至於實體信用卡與包括所謂手機黑螢幕／黑屏感應，也就是透過 Apple Pay / Google Pay / Samsung Pay 綁定信用卡的感應支援部分，則是也會同步在 1 月啟動兩階段的測試 - 在與台新銀行進行的驗證測試（看來會是台新信用卡的用戶可以先用？）通過後，預計會在 6 個月全面開放所有銀行信用卡針對 ECP 的支援。

▲圖片來源：JR-EAST

根據台北市政府新聞稿的資訊，此次閘門更新合計安裝了電子主單元模組 1,396 臺、2,361 組多元支付外掛箱體。由於是在現有儲值感應模組之外再加掛而非全面整合，再加上並沒有針對閘門設計有所改變的關係，我們才會看到目前台北捷運改裝之後，多個感應支付模組彼此堆疊的狀態。

是說，就現在台北捷運閘門的原始設計來說，其實算是相當省空間（寬度）的設計。所以本來也就比較難爭取類似日本電車閘口那樣，可以往前往後的平面延伸安裝空間。

但總覺得在行動支付出入站更為普及之後，也許可以效法日本針對部分閘門採用全面整合感應支付與悠遊卡的專用閘口，藉此改善現有稍微有點違反人體工學的感應位置了 - 說是這樣說啦，可能也要實際用過才能確定是不是真的有點彆扭了。

總之，期待下個月台灣的首都捷運終於可以解鎖更多元的行動支付進站功能了。

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引用來源：台北市政府

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