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YAMAHA MT-07 Y-AMT 試駕體驗

来源: 心得 shuni0107 2025-8-20 22:16 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
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回顧上個月重機展在 YAMAHA 試跨過2025年式的 MT-07,像我165cm矮個子,單腳可著地,雙腳掌前腳掌著地

YAMAHA MT-07 Y-AMT 試駕體驗7105

YAMAHA官網公布試乘車巡迴,這週輪到 板橋 磬城YMS (8/18~8/23)

聽老闆說試乘車今早才剛送來,趁午後來陣雨來臨前玩一下

YAMAHA MT-07 Y-AMT 試駕體驗5481 YAMAHA MT-07 Y-AMT 試駕體驗6464

試駕影片



YAMAHA MT-07 Y-AMT 試駕心得

坐姿:
相比初代 MT07,坐姿稍微前傾一些,坐墊前方有收窄,身高165cm可以單腳平踏,雙腳前腳掌著地


動力:
AT自排模式有分 D、D+,不過體感上絕不出太大差異,市區低速騎乘約4000rpm升檔、2500rpm降檔,同樣重油門加速約6000rpm升檔
MT手排模式只試了STREET,行駛過程中儀表會有箭頭提示升降檔預告,速度慢到一個程度電腦會自動退檔
Y-AMT換檔邏輯好像只依據油門開度和轉速而定,在彎中減速時會直接給你降檔,不過還好有滑離,頓挫感小很多 (和自排09比)

操控:
不用操作離合器,和塑膠車一樣只管油門和煞車,對我這種不常騎檔車的菜鳥在市區騎程非常友善,另外25年式的 MT-07 軸距有縮短,輪框也有輕量化,市區車陣中穿梭非常輕巧靈活

制動:
前兩對雙子星對四卡鉗+後單活塞卡鉗,正常騎乘不消胚一定夠用

懸吊:
前倒立式前叉+後中置避震,設定偏舒適,順順騎支撐性算足夠也不會軟腳

其他:
斜坡停車的時候,必須先入一檔,再關電門才能鎖定
(開電門=離合器分離狀態 關電門=離合器咬合狀態)

本文章最後由 shuni0107 於 2025-8-21 05:41 編輯

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  發表於 2025-8-22 11:15
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  發表於 2025-8-21 09:00
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蹭車一時爽,一直蹭車一直爽。有些事現在不做,一輩子都不會做了。90後 喜歡騎車和做模型的小男孩~

網友回覆34

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影片與文章製作不易,辛苦了

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  發表於 2025-8-21 19:57
3#
mfo-546 2025-8-21 19:45 發文來自手機 只看這個作者
看起來是一種蠻新奇的感覺

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  發表於 2025-8-21 19:57
mfo-546 發表於 2025-8-21 19:45
看起來是一種蠻新奇的感覺

考完駕照後很少騎檔車都在騎大羊,我只要騎檔車就不太會抓檔位,低速彎都會害怕(怕動力不夠熄火,以前考駕照又被洗腦轉彎不能碰離合)

試了自排檔車操控信心度大增,操作就跟騎變速自行車一樣,食指進檔 拇指退檔,就算忘記退檔電腦會幫你退
蹭車一時爽,一直蹭車一直爽。有些事現在不做,一輩子都不會做了。90後 喜歡騎車和做模型的小男孩~
感謝分享~~~YAMAHA MT-07 Y-AMT 試駕體驗1281

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  發表於 2025-8-22 00:25
這就是第1圖的敘述...YAMAHA MT-07 Y-AMT 試駕體驗3796
坐姿:
相比初代 MT07,坐姿稍微前傾一些,坐墊前方有收窄,身高165cm可以單腳平踏,雙腳前腳掌著地


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  發表於 2025-8-22 08:04
不論兩輪、四輪,就是要落實「出手排(乘用車)我就買」,唯一(只區分白牌純檔車、紅黃牌純檔車、四輪純手排)日常代步通勤用。
2025的MT07終於端出牛肉,只可惜客人大多都吃飽了 XDD

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  發表於 2025-8-22 11:08
rickyyang84 發表於 2025-8-22 10:14
2025的MT07終於端出牛肉,只可惜客人大多都吃飽了 XDD

如果再多個六軸感知器會更好,在彎中不會突然進退檔
蹭車一時爽,一直蹭車一直爽。有些事現在不做,一輩子都不會做了。90後 喜歡騎車和做模型的小男孩~
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  發表於 2025-8-25 19:28
方便騎才能更多人來騎

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  發表於 2025-8-25 19:28