比亞迪來台將衝擊國產車市？傳將以中型休旅做先鋒

最近車界一大話題，莫過於比亞迪(BYD)國內代理商太古汽車，宴請立院高層事件。更有甚者還傳出這間中國車商打算藉此遊說立委，進一步施壓經濟部，為比亞迪在台販售大開後門。撇除這些政治端敏感爭議，其實BYD早前就被外界瞧見已在台悄悄測試一款中型休旅，若未來真的有望登台，可能將成為Ford Kuga、Honda CR-V等國產中型SUV一大對手。






由於目前我國法規仍嚴禁中國製整車在台販售，BYD據傳將透過改掛旗下高階品牌「騰勢」，並透過泰國自家工廠進行組裝製造，再以泰國製新車身分叩關，隨後由國內總代理太古集團引進國內販售，企圖規避台灣法規。近日，經濟部也直截表示，政府基於國家安全、車輛安全、資訊安全及產業發展等考量，將嚴予防堵大陸品牌以各種形式進入台灣市場，到底未來發展如何確實還很難說。




再將焦點放回產品上，早前被外界捕獲、在台灣啪啪造的就是「宋Plus」這款中型SUV。對岸要價為13.58萬人民幣起算，約折合台幣56.6萬元，若最後由進口身分引進國內販售，並將入手門檻壓在80萬上下，確實會對他廠競爭對手帶來不小壓力。這款車長近4.8米的SUV，一大特色莫過於搭載1.5升PHEV插電式油電動力心臟，而透過搭配12.9kWh~26.6kWh不等容量電池組，還可繳出60~128km(WLTC標準)純電續航力。等同若日常做為通勤代步，可一滴油都不必花，再者，放眼望去，國內車市並無百萬元內PHEV產品，對那些有電動車里程焦慮，一方面又嚮往純電動力輕快輸出特性的消費者，無疑將帶來不錯吸引力。










「宋Plus」配備牛肉給得毫不馬虎，中控台標配12.3吋液晶儀錶、15.6吋(入門版為12.8吋)八核處理器觸控螢幕，搭配雙色內裝造就相當高雅車室氛圍。其他便利配備還囊括：W-HUD抬頭顯示器、DMS駕駛監測輔助、PM2.5綠淨系統、360度高清透明還景影像系統、DiPilot智能駕駛輔助系統、方向盤加熱、50W手機無線充電、電子排檔桿、附10組揚聲喇叭Infinity豪華音響等。












「宋Plus」全車系統一採前驅設定。動力搭載1.5升PHEV油電架構，其中內燃引擎帶來99hp/12.8kgm輸出數值；前驅馬達可迸發214.5hp/26.5kgm輸出功率，0~100km/h靜止破百加速為7.7秒，平均油耗繳出20.2km/L成績(WLTC標準)。到底比亞迪是否會成功叩關國內車市，本站也將密切關注。

...由於目前我國法規仍嚴禁中國製整車在台販售，BYD據傳將透過改掛旗下高階品牌「騰勢」，並透過泰國自家工廠進行組裝製造，再以泰國製新車身分叩關，隨後由國內總代理太古集團引進國內販售，...

洗產地？
原來目前是禁止「中國原裝進口車」

只看第一段文章,
會認為如果太古集團可代理「中國原裝進口」比亞迪,
那麼, 為何中華汽車就不可代理「中國原裝進口」MG

人工換檔狂 發表於 2025-8-6 13:27
洗產地？
原來目前是禁止「中國原裝進口車」

目前政府對「第三地」組裝來台的中國車尚未有規範，比亞迪看來是想用這招。MG方面則是原先就是國產車身分，因此相關零件在台組裝須符合自製率規範，不符合就當然打槍！

如果BYD也用國產車身分登台，符合35％的自製率規定，
有DFSK、MG這些前例。
我不認為經濟部還會阻擋。

看電視是說已在阻擋ˋ中

感謝分享，國產汽車保護太久了，結果保護成了阿斗，專宰自己國人...

感謝分享~~~        

被擋了啊
鯰魚進不來了            

保護國內汽車產業發展，被擋住了，但是能擋多久呢？感謝分享！

感謝 比亞迪來台將衝擊國產車市？傳將以中型休旅做先鋒 資訊分享