美國對台課20%關稅，影響最大恐屬台灣汽車零件業！

8/1號早上台美對等關稅「正式開獎」，即將輸往美國銷售的商品將被課20%關稅，儘管低於4月美國提出的32%關稅，但依然高於鄰國日、韓兩地的15%。隨後我國總統賴清德也透過臉書發文，表示目前美國所公布對台關稅僅為「暫時性關稅」，由於台美雙方尚未完成總結會議，只要後續達成協議，可望再進一步調降稅率。






我國政府目前仍在磋商的，就是「美國貿易擴張法232條款」。這項措施特別規定包含：汽車及零組件、半導體、無人機、鋼鐵及鋁等產業，如果認定進口產品將造成美國國安威脅，美國總統具有對這些產品之進口採取調整措施之裁量權，透過提高關稅、設定配額或採取其他非貿易措施。






對國內消費者較切身相關的，莫過於是否會因為這次對等關稅，換來國內汽車進口關稅和貨物稅調降，以進一步反應在新車價格上，這部分未來有待觀察。不過現在影響最大的，恐怕是前述美國232條款點名、主要銷往海外市場的汽車零件產業。






由於台灣市場規模小，出口至美國當地汽車幾乎沒有，因此這次美國祭出新關稅，對國內車廠而言可說不受影響。但台灣汽車零件業則大不同。從出口比重來看，台灣對美汽車零組件儘管近三年呈現遞減趨勢，然而截至目前出口比例依然超過五成。根據統計，2022年台灣汽車零配件出口至美國占比為57.4%，到了2024年降至50.6%。此外，台灣汽車零件產業2024年產值高達2,946億元，比汽車業2,077億多了近1,000億。其中1,575億出口到全世界，美國就佔了796億之多。




此次美國祭出20%對等關稅後，勢必讓本身利潤不高的國內汽車車燈、傳動系統、電器零件、輪胎等業者造成經營衝擊，甚至影響國際競爭力。所幸幾年前台商開始調整出口比重，部分逐步轉移到墨西哥，使得對美國汽車零件貿易順差逐年遞減。到底國內進口車稅率會不會因為這波對等關稅有所調動？仍待台美聯合聲明公布為主。

所以 接下來有沒有機會看到美規車體裝日本引擎在台販賣呢??

反正對早成長的企業只是把漲價直接丟給消費者，慘的還是真平民百姓。

如果我們的出口商是真的有實力，那就有抬價能力！就跟晶片產業一樣！關稅最終也是回灌美國消費者身上！川老頭就等著被罵了。不想被罵？那就降到10％囉。

台灣的關稅貨物稅太高

進口車有望降價了嗎

感覺不錯～～～
謝謝分享～～～

真的是一個搞不清楚狀況的總統....

感謝分享                    

這20%關稅只是暫時的，等談判結束還會調整，比起其他國家，美國已經有讓步了，幹嘛大驚小怪。