白牌速克達有望搭載！SYM 三陽盲點偵測雷達開發中

關於國內車廠的專利似乎沉寂了一陣子，大家應該還記得過去光陽曾針對 KRV 設計了盲點偵測系統專利對吧？現在，根據最新的專利資訊，看來三陽也正在研發相關的盲點偵測系統，雖之前已經有大型重機相關專利，但這次是基於白牌速克達平台，難到這會是繼 ABS、TCS 之後的下一個安全配備潮流嗎？


首先看到專利圖中的其中一張圖紙，圖中代號 2 即為本次專利重點之一，將後擋泥板反光片、雷達偵測元件整合在一起，畢竟擋泥板位置本來就位於車輛幾近最末端，並左右少有遮蔽物件，可見該設計邏輯。


從尾燈造型可以推斷該設計藍本基於跨界車款 4MICA 125 / 150。


而該套雷達偵測元件採用的是線傳設計，也就是下圖中代號 232 之線組，連接編號 12 與編號 13 之標的元件，不過有點可惜的是該文件僅揭露感應器位置、線組分佈，並未進一步提到相關的提示圖樣是位在何處，相信這部分應該有待後續的專利補充。


編號 21 即為雷達偵測元件本體，上方的 221 應為反光板固定鎖點、下方 231 則為雷達偵測元件與擋泥板之固定位置。


此外，專利文件也提供了更詳細的多角度結構視圖：




其實比起自家 DRGBT、JET 等主打運動旗艦的車款，4MICA 這類型車體、軸距較長的跨界車款因為常常有外掛載物的需求，對於後視鏡的依賴、後方路況的辨識也是有其必要性的。那麼，究竟第一台具備盲點偵測系統的三陽白牌速克達會出現在哪台車上呢？就讓我們拭目以待吧！

BSD的確有必要，但樂見平價上車造福騎士們

其實再怎麼盲點偵測,都比不上眼盲,心瞎
工具輔助只是幫助我們多一層保障
但別忘了"無敵三寶泛"

但樂見上平價車+1

機車真的很需要盲點偵測 停個紅燈沒特別注意後方是個樸攏共 莫名被撞

感謝分享~~~

要領先業界，不但要有電推，還要有盲點，還有彎道 ABS，但是希望不要有機車自駕 XD

如果沒有看後視鏡習慣
有這個也沒用

感謝分享，這個在市區會不會從頭叫到尾？

有盲點，希望降低3寶不看後視鏡，不轉頭的問題