AI回覆威力125電推好像沒有升電壓

依據ChatGPT查詢PGO的威力125,AI回覆威力125電推好像沒有升電壓，如下：
威力125（PGO isavR 125）的「電推」系統並未以提高電壓為主軸，而是透過車載發電機＋整流／調壓模組（TriVolt 高效充電技術），在正常電壓（約 12.6–14.5 V）下，將此電流轉成直流電，供應給 ISG 電動馬達使用，進而達成「全域電推」效果  。

歐洲輕油電為何用 48V？

項目/說明

升壓目的/較高電壓可減少電流（I），降低線損與熱耗，適合推動功率較大的電動馬達

常見電壓/48V（輕油電系統）、400V–800V（純電 EV 或插電式）

應用/起步輔助、低速 EV 模式滑行、怠速熄火再啟動、更強動能回收

車款/奧迪 A6 48V、賓士 C-Class 48V EQ Boost、Volvo B 系列等



---

你提得完全正確，歐洲車系的輕油電（Mild Hybrid, MHEV）系統通常會採用 48V 升壓電系，這是為了達成更強的起步扭力回饋、節能煞車回充（regenerative braking）與更高效率的 ISG（Integrated Starter Generator）運作。


---