法系品牌Peugeot最被世人所津津樂道的，莫過於披掛上GTi副名的高性能鋼砲車款，從上世紀80年代末期205 GTi、309 GTi，到近年的308 GTi，所具備豐富駕駛樂趣，在業界皆有不錯正面評價。而在6/13號法國Le Mans 24小時耐久賽開賽前夕，Peugeot進一步發表E-208 GTi，這部創廠以來首款純電GTi，不僅身懷280hp輸出數值，還擁有靜止破百5.7秒強悍加速實力。
E-208 GTi儘管是以E-208為基礎發展而來，然而兩者間所呈現視覺氣勢可說大為不同。E-208 GTi不僅身披紅黑雙色搶眼烤漆塗裝，再搭配降低30mm車高，外加前輪距/後輪距分別加寬56mm、27mm之譜，造就此車蟄伏動感姿態。
原廠設計師也特別在E-208 GTi車頭水箱護罩、三眼式LED頭燈下緣，導入水平鮮紅色飾條，打造出熱血視覺氛圍。車尾帶來專屬後保險桿，其下緣整合一組亮黑色擴散器，中央並鑲有LED後霧燈，搭配燻黑尾燈和黑色後擾流尾翼，擁有濃郁性能扮相。輪圈方面採用18吋雙色切削配置(圈胎尺碼為215/40 R18)，並於中央印上鮮紅色GTi字樣，穿孔造型設計靈感源自205 GTi，除了致敬經典前作之外，也有助提升煞車冷卻效率。
呼應動感外觀造型，E-208 GTi內裝同樣令人血脈噴張，桶型雙前座運動座椅，採Alcantara麂皮、皮革和織布等多樣材質加以打造而成，並透過紅色車縫線、「208 GTi」紅色字樣刺繡等加以妝點，其中座椅右側紅色織布網格元素，靈感源自經典鋼砲205 GTi 1.6上之設計；前座椅坐墊和側面腰靠採用獨特包覆式設計，可確保激烈操駕身體支撐性，並兼顧日常舒適度。
中控台整體鋪陳相較一般E-208也更富競技風味。除了可見由Alcantara麂皮/穿孔紅色皮革包覆的小盤徑GTi平底方向盤，碳纖維飾板也從中控台延伸至車側門板。再者， i-Cockpit數位儀錶、車載觸控螢幕、氣氛燈皆採紅色設計(氣氛燈另有其他七色可選)，可說讓人燃起快意馳騁的衝動。其他車用配備也相當齊全，內建於車載主機之i-Connect Advanced資訊系統，配備TomTom互聯導航、「OK Peugeot」語音辨識、手機無線鏡像功能(支援Apple CarPlay/Android Auto介面)。
機械架構上，E-208 GTi採前驅設定，搭載M4+電動馬達下可擁有280hp/35.2kgm最大出力，0~100km/h加速5.7秒，極速180km/h。為提升車輛操控極限，此車還標配限滑差速器，可讓過彎性能更上層樓。電池採容量54kWh之CATL電池，並配備適合高性能車輛的專屬冷卻系統，藉以在激烈操駕環境中保護電池，在WLTP測試環境下，純電續航力為350km。
為了應對強勁動能表現，E-208 GTi煞車系統特別採用355mm前碟盤，並結合四活塞煞車卡鉗設計。順道一提，E-208 GTi還導入V2L功能，允許透過車輛的高壓電池為電氣設備供電。例如，為電動自行車充電或操作移動照明。
本文章最後由 joey2348 於 2025-6-16 13:19 編輯
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