去年11月底Toyota原廠針對已上市五年的「牛魔王」GR Supra，迎來A90 Final Edition最終特仕版本，象徵五年市場歲月即將邁入尾聲，預計這款後驅性能力作將與兄弟車BMW Z4於明年春季正式停產。這也讓外界對於新世代Supra登場時程相當好奇，而在最近品牌高層在接受外媒訪談時，倒是不避諱的給了回應。
北美Toyota產品規劃暨策略部門資深副總裁Cooper Ericksen，最近在接受美國「Motor Trend」訪談時指出：「我們推出下一代Supra是合乎邏輯的，但何時推出以及如何推出仍有待確定。」當論及大改款Supra何時發布時，這位品牌高層也直截說道：「肯定會有段時間差(指現行款停產和下一代發表時刻)。問題是這段差距會多大．．．我們目標是讓差距較上一代明顯縮小。」儘管掐指一算，A80 Supra自2002年停產到A90 GR Supra於2019年問世，這17年是個相當寬鬆的標準就是。
目前北美品牌高層對新一代Supra何時登場、抑或是品牌日後是否將繼續和BMW攜手合作開發新車？都還沒有確切答案。北美Toyota總經理David Christ異口同聲指出：「我們很想打造下一代Supra，不過Toyota尚未正式宣布這項計畫，這個決定遠遠超出我的職權範圍．．．。」
Cooper Ericksen進一步指出，現在檯面上有很多因素在不斷變化，首先是Toyota在不久前推出的大改款RAV4。這是一款搭載全新多媒體系統、全新駕駛駕駛輔助科技品牌主力產品，而這些技術最終將推廣到美國市售約35款Toyota產品和Lexus車型上，而這需要大量的資源。Ericksen說道：「我們現在很樂意做所有的事情．．．不過為了持續銷售陣容中的核心產品，我們已經忙得不可開交了。」
Ericksen並打個比方表示：「像Supra這樣的產品，現在已經到了不得不推出最終版的地步，且為了所迎合新法規標準再砸下改良成本效益不大，它需要一個＂新家＂，但何時才能建好新家是個問題。」確實，放眼望去當今內燃跑車市場，各大廠都在尋求轉型機會，像是美系平價跑車Chevrolet Camaro已停產；
Dodge肌肉車Charger也透過轉型BEV試探其他發展可能；同鄉的Nissan GT-R未來前景目前依舊混沌不明。
新一代Supra未來會採用何種動力形式也是外界所關心的。據日媒揣測，最有可能方案是Toyota於去年5月「Multipath Workshop」研討會中，首度亮相的全新2.0升四缸渦輪汽油動力單元，並輔以電氣化技術，有望一舉超越GR Supra A90 Final Edition的435hp性能實力。甚至要轉型為純電跑車也是不無可能，詳細發展態勢還有待原廠日後釋出更多消息(下圖為新一代Supra假想圖)。
Photo Credit:Carview/APOLLO NEWS SERVICE
本文章最後由 joey2348 於 2025-6-6 16:08 編輯
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