監理單位認證！國產第一台「油電」速克達PGO i SAVR文件曝光

向來旗下經銷商總是有許多小道消息率先曝光的國內車廠 PGO 這次同樣在新車發表之前，又有新的情報流出啦！根據最新的網傳照片顯示，即將到來的「真油電」車款 i SAVR 威力，目前已經有實車領牌，那為什麼說是真油電呢？根據監理單位正式核准的能源種類居然為「汽油（油電）」，相信在國產速克達史上還是頭一遭。

（圖片來源：PGO 地區經銷商臉書）

而網傳 i SAVR 中文註冊車名「威力」也已經在稍早進行了商標註冊作業，看來這名字也同時在說明自己在油耗表現上的威力呢～


在地區經銷商臉書專頁中，也可以看到官方提供的 i SAVR 相關技術說明，這次就像過去黃牌 TIGRA 251、短尾版 TIG 一樣，透過經銷商走漏了更多的消息。
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回歸正題，本次 PGO 的威力 i SAVR 不僅採用了雙火星塞系統，也進一步在多功能「電力輔助」系統上動了更多手腳，至於原廠目前是如何讓該車通過「油電」車型認證的則尚未說明，但相信這點，也絕對會是未來發表會上眾多車迷關注的焦點之一。
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題外話，這次的 i SAVR 油電車型議題，不免讓人聯想到不久前才因為原廠未搭載 AVAS 低速警示音系統而引進計畫暫告中斷的 Ninja 7 Hybrid 油電忍者，那是不是代表 i SAVR 將具備如電動車款的 AVAS 提示音效呢？且讓我們期待新車發表吧！
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題外話，這次的 i SAVR 油電車型議題，不免讓人聯想到不久前才因為原廠未搭載 AVAS 低速警示音系統而引進計畫暫告中斷的 Ninja 7 Hybrid 油電忍者，...

想不到領先全球(?)車廠,
搶先上架油電摩托車,
竟然出自於一家二線國產品牌.

另外,
心目中, PGO 旗下至少３款「奇葩車」:
1.「油電」速克達............................... i SAVR
2.內建TCS白牌非運動型速克達.. Soteria Spring 125 TCS
3.DOHC白牌速克達...................... TIGRA 250

這就是一家二線國產品牌,
自稱有別於其他車廠的「科技先行者」？
背後的代價, 可能不惜下重本

感謝分享......期待油電機車...

謝謝分享
期待研發更多好車

本田都出好幾年了，
一直以為兩羊會先推出的.....

感謝分享，令人期待！

感謝分享~國產第一台「油電」速克達 資訊

希望是前30-40公里電能驅動

不是沒啟動馬達的 電盤啟動

能源種類：汽油(油電)

哇，有牛在天上飛哩

何時發表會呢？這個發表會應該會有點看頭的！

感謝分享~看起來超讚的~坐等發表~