水冷 Fiddle DX 158、改款 JET SL+ 來了？能源局油耗表現再度提升

新聞 · 2025-5-13 17:33

看來今年的車市會相當熱鬧！首先，根據最新的經濟部耗能證明資料數據，除了誇張的 PGO 新車、哈特佛速克達之外，大家有沒有發現 SYM 三陽也默默提交了「四款」既有車型的改款新作，且事情並沒有想像中單純...

首先看到代號 FAE16T1 的 Fiddle DX 部分，綜合油耗表現為每公升 46.3 公里，看似比現在的 45.9 公里好一些，但排氣量為 158 c.c. .....等等...難道？
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自 2021 發表的 Fiddle DX 150 可以說是白牌速克達界的 Vespa GTS 300，在眾 Fiddle 姐妹中的排氣量之最，且在新車型的改款上也推出了更帥氣的多爪輪框版本，不過過往車型代號為 FA15WA、排氣量 150.1 c.c.，這次，新款 Fiddle DX 代號已轉為 FAE16T1，雖然排氣量設定引人遐想到底是否為水冷化可能，但也與自家現行款 JET 系列的 FK 系列代號相左。
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現行款 Fiddle DX 能源效率標示：
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當然，除了排氣量與自家水冷車系一樣外，也因為疑似競爭對手可能將復古車款引擎水冷化，讓 Fiddle DX 的水冷化色彩更加神秘。
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接著，JET SL 125 / JET SL+ 158 兄弟車款也出現在這次的名單上，車型代號由原本的 FK 開頭改為 FKB。油耗表現部分，SL 的 FK12WC 保持每公升 48.1 公里不變；SL+ 由原本的 FK16WA 的每公升 43.8 公里提升到這次代號 FKB16T1 的每公升 45.2 公里。
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現行款 JET SL 125 油耗數據：
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現行款 JET SL+ 158 油耗數據：
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總結來說，這次 SYM 新款車型可以分為 Fiddle DX 158 與 JET SL / JET SL+ 兩大車系，其中 JET SL 125 油耗表現並無差異，Fiddle 與 JET SL+ 則再次獲得提升，相信以 JET SL+ 來說相當有可能是先前被網友捕捉到的測試車，至於有可能水冷化的 Fiddle DX 158 目前則尚未有測試車訊息流出。再加上網傳的 Yamaha 車系改款情報來看，2025 年將會是非常熱鬧的一年！
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