北美Honda在近期對外發表新年式CR-V。其中在油電動力陣容中，首度帶來越野風格濃郁的TrailSport版本，結合納為標配的全地形輪胎、品牌研發雙馬達Hybrid油電系統與AWD四驅架構，強化穿越地形能力。2026年式美規CR-V將在今年春季對外開賣。
繼品牌同門Pilot、Passport和Ridgeline中型皮卡等皆推出Trailsport版本後，此次新年式CR-V也從善如流導入。CR-V TrailSport外觀換上專屬灰綠色金屬漆塗裝，前黑色網格造型水箱護罩下方，帶來銀色下護板設計，結合水箱罩內嵌的橙色「TrailSport」專屬徽飾，可說據畫龍點睛視覺效果。
CR-V TrailSport車側導入18吋鯊魚灰式樣鋁圈，其中後視鏡外蓋、窗框、車頂行李架等處皆採黑色元素妝點，並標配馬牌CrossContact ATR全地形輪胎(圈胎規格為235/60 R18)，大大提升車輛在泥地、沙地、岩石、雪地等地形環境牽引力。車尾呼應車頭扮相，後保桿下緣透過黑色防刮塑料、霧銀飾條加以點綴，並配上鋼琴黑後擾流翼、矩形雙出排氣尾管。行李尾門右下側同樣可見橙色「TrailSport」專屬貼飾。
內裝方面呼應搶眼外觀設計，雙前座黑色織布座椅細節處不僅帶來橙色車縫線，原廠還在雙前座頭枕處奉上「TrailSport」字樣刺繡強調獨特身分。當夜幕降臨，乘客也可瞧見腿部空間、中控台、車門置物空間、置杯架等處的琥珀色環境燈照明，整體感更為強烈。其他像是10.2吋數位儀錶、9吋多媒體觸控螢幕(支援無線Apple CarPlay/Android Auto手機連結)、手機無線充電座、加熱前排座椅、加熱方向盤、天窗、電動尾門等，都一併納入配備清單中。
談完了CR-V TrailSport版本，來談談一般版的改變。一如前文提及，新年式美規CR-V已換上更大、易於使用的9吋多媒體觸控螢幕，其中CRV EX-L/TrailSport Hybrid/Sport-L Hybrid/Sport Touring Hybrid等車型，則升級10.2吋數位儀錶，較過往面積大上46%的螢幕，讓乘客閱讀資訊更加方便。此外，頂規Sport Touring Hybrid版本車機亦內建Google服務，透過免費三年無限數據計畫，可享用Google Assistant、Google Maps、Google Play等應用程式所帶來的數位體驗。
動力編成上，美規新年式CR-V提供1.5升四缸渦輪汽油和2.0升雙馬達Hybrid油電兩種架構。前者搭載CVT無段變速系統，擁有190hp/24.8kgm輸出數值；後者採2.0升阿特金森循環四缸內燃引擎結合雙馬達所構成，擁有204hp/34.1kgm綜效出力表現。
此次原廠為了提高車輛Off-Road性能，現在CR-V四驅版本(包含新的TrailSport Hybrid)，車輛牽引力控制系統也同步迎來全新調校。在時速15km/h環境以下，當系統檢測到CR-V兩個車輪(輪軸上任一輪)的轉速差異時，會將動力傳至兩個更具牽引力輪胎上，並針對打滑車輪施加煞車力道，方便脫困。此外，頂規Sport Touring Hybrid版本，還增加了全新「個人化」駕駛模式，使駕駛能夠對油門特性、轉向輔助等進行個人化設置，滿足使用偏好。
本文章最後由 joey2348 於 2025-5-7 13:25 編輯
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