談到國內最家喻戶曉的家庭房車，你會想到哪輛作品？是現在路上多如過江之鯽的Toyota Corolla Altis車系還是主打運動風格的Ford Focus呢？或許每個人腦海中都浮出不一樣答案。但對老一輩的車迷朋友而言，有著「三陽喜美」稱號的Honda Civic，鐵定佔有一席之地，結合該廠MM設計理念與先進機械結構設計，堪稱中小型房車界指標性作品。而繼上次我們談到三代Civic，緊接著就來聊聊國內網友更為熟悉的第四代版本，有興趣的就請繼續看下去吧！
1987年9月四代喜美於日本東京車展和德國法蘭克福車展同步發表，主打「人性化科技」設計理念。開發主旨聚焦在人們能輕易接受，並且具備輕鬆駕馭、優雅駕乘機能產品特點。此次Honda日本原廠攜手北美、歐洲設計分部共同打造新車，除了帶來傳統四門三廂版本外，也延續前代車型供應三門掀背版本和Shuttle五門旅行車和CR-X三門運動小跑車。
全新四代Civic導入「Flash&Blendy」外觀設計語彙，創造一個揉合未來感與低風阻係數之車身造型。一甩舊款Civic方正輪廓。現在車頭透過改採更低扁造型線條，讓全車重心得以降低，使得操控性能更上層樓。而透過導入包角式頭燈與砌型引擎蓋，更讓全車洋溢動感氣息，也因此新車不僅抓住家庭買家目光，還十分契合年輕客層胃口。此外，結合略為加大車身尺碼，更使得車室空間更為寬敞，乘坐更為舒適。
四代Civic車頭延續舊款三代版本，採用H.P. Blend大型整合式保桿，具備輕巧、抗衝擊的產品特性，而藉由減少進入車輛下方氣流量，降低車頭抬升力。其他像是經空力考量設計的水滴狀後視鏡、與A/B/C柱齊平的前後擋風玻璃等，都是為了改善車輛空氣動力學所做的獨特設計。
全新CR-X車身也更低、更寬，風阻係數更自上代的0.33進步至0.30。此外，原先舊款部分車身使用合成纖維作為基材，新CR-X則換回一般鋼板，主因在於論及成本與耐用性，塑鋼車身無法媲美鋼製車身。全新CR-X另一看點還在於可選雙層玻璃車頂，由於中間夾有一層鈦膜，據稱可以隔除97%熱能，外加後擋風玻璃帶來黑色網點設計，給人一種清新視覺感受。
新Civic內裝採用環抱式座艙配置。首先前儀表板前緣成緩坡狀設計，並向兩側延伸彷彿包覆著前排駕駛與乘客。一方面透過採用細長的車體立柱、寬大玻璃區域與三維弧形後擋風玻璃，實現了超廣角視野，讓行駛時視角進一步提升，強化操駕安全性。直接呼應「車與車」、「車與人」之間溝通的設計目標。
其次，透過大幅增加軸距、內部寬度，讓車室空間更為寬敞。此外，現在藉由車室底板降低、後柱略為後移等手法，讓前/後頭部空間分別增加19mm、17mm。其他像是高低可調安全帶、後座椅背前傾等功能都納入。除了內部空間改善，行李箱空間也可圈可點，不僅內部空間深且寬，且突出部分極少，官方聲稱四門房車版本行李容積達383公升。
針對年輕客層所設計的CR-X，雙前座帶來包覆性更佳的桶型運動座椅，此外中控台布局也與一般Civic略有不同。原廠也將傳統天窗和玻璃車頂納為新車選用配備。
機械架構方面，Honda原廠還將來自F1賽壇的底盤科技「四輪獨立雙A臂」懸吊，放到新款Civic身上。讓這款中小型房車也能擁有相當犀利的操控表現。引擎科技部分，原先三代所標配12V技術(每缸三汽門)，至此也升級到16V配置(每缸四汽門)，該廠稱為「Hyper」16汽門引擎族。可使引擎在高轉速進、排氣更加順暢。發表之初，原廠帶來1.3升16V化油器(82PS)、1.5升16V化油器(91PS)、1.5升16V雙化油器(105PS)、1.6升SOHC 16V+PGM-FI燃油噴射(120PS)、1.6升DOHC 16V+PGM-FI燃油噴射(130PS)多種動力陣容，變速系統則帶來五速手排或四速自排選項。
1989年底，原廠以三門掀背版為基礎，推出SiR運動化車型(EF9)。所搭載代號B16A的1.6升四缸心臟，在導入可變汽門正時與可變揚程VTEC引擎科技下，在轉速7,600rpm時，可榨出160PS威猛馬力，馬力容積比也來到傲人的100hp/L表現，搭配約1噸車重，性能實力在同級距中可說罕有對手。
台灣市場部分，三陽工業在1988年6月25號正式在台推出全新第四代Civic。一大話題莫過於和海外市場同步引進16V引擎科技和雙A臂底盤設計，堪稱當時最富科技感的中小型國產房車。首波僅帶來傳統四門三廂版本，依變速箱形式與配備等級，帶來5MLS(41.3萬)、5MLS-X手排豪華(43.6萬)、ATLS(43.6萬)與ATLS-X自排豪華(45.9萬)共計四車型。三門版本則於幾個月後接力上市。
融合先進機械結構，再輔以不錯配備牛肉(高階版提供四門電動窗)，四代Civic上市後可說直接席捲當時國產房車市場，像是福特金全壘打(Ford Laser)、裕隆速利/尖兵(Nissan Sunny/Sentra)等對手，也只能俯首稱臣。據悉每個月月銷量至少在數千部以上，還多次奪下單一車型銷量冠軍頭銜。對本地車迷而言，低重心、車身輕外加多汽門引擎科技助陣，也讓此車擁有不錯運動基底，更開啟Civic改裝熱潮。1991年9月，造型更圓潤的五代Civic問世，前衛的內外觀造型再次在中小型車壇掀起震撼彈！下集待續。
本文章最後由 joey2348 於 2025-4-29 23:38 編輯
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