台灣米其林繼今年三月推出Road W GT、Power Shift兩款旗鑑摩托車胎、Pro 5、City Touring和DH MUD三款性能級/競賽級自行車輪胎後，4/14號接續在國內發表乘用車胎Primacy 5和高效節能定位的X Multi Energy 2商用車胎。值得一提的是，新Primacy 5適用於轎車、休旅車與新能源車(提供16~19吋不等尺碼)，繳出較前代更優異濕地煞車、磨耗表現，彰顯品牌「優異性能至最後一里」產品設計理念。
一般購買乘用車胎的消費者，最關切的就屬輪胎安全性能表現，而根據米其林2024消費者調查報告中，又指出濕地煞車效能為消費者最在意的環節。而這恰巧也是全新Michelin Primacy 5所主打的產品優勢。
在日常行駛中，輪胎一但與路面接觸便會產生磨耗，且隨著里程增加，輪胎性能便會逐漸下降，甚至導致打滑、煞車距離變長等性能衰退現象，更影響行車安全甚鉅。全新Primacy 5相較前代Primacy 4+，透過疏水溝槽設計優化，進一步提升排水效率，有效縮短濕地煞車4%。
根據測試顯示，新Primacy 5在模擬行駛五萬公里後，煞車距離仍比競品短六公尺，即使磨耗後仍能保持卓越抓地力，一方面獲得歐盟輪胎標籤A級濕地抓地力認證，確保駕駛在各種天候條件下，擁有穩定行車體驗。此次Primacy 5採用全新「功能彈性體3.0膠料配方」，結合Evertread長效科技，官方聲稱輪胎磨耗較前代Primacy 4+還提升18%。另外，透過Maxtouch壓力均勻化科技，還能將輪胎接地面積最大化，均勻分布加速、制動和轉彎時的受力，有效延長胎面壽命。
在舒適與節能表現方面，Primacy 5也有所提升。透過導入米其林第三代靜音肋條技術，在搭配變頻花紋降噪設計，透過多分區胎紋空隙調整與中央強化肋條，大幅降低行駛噪音，帶來更安靜、平穩駕馭體驗。此外，Primacy 5採用高性能橡膠化合物與精密胎體設計，有效降低5%滾動阻力，因此也十分合適用在電動乘用車款身上。
此次和Primacy 5同步發表的還有X Multi Energy 2商用車胎。根據研究顯示，燃料成本佔車隊總營運成本約30~40%，輪胎作為車輛唯一與路面接觸的零部件，降低輪胎滾動阻力，能夠顯著提升油耗表現。此次X Multi Energy 2新胎即運用優化胎體設計與膠料配方，降低滾動阻力，進而減少燃油消耗。獲得歐盟B級滾動阻力認證，優於歐洲市面93%的輪胎，也是全台首款獲得節能輪胎產業聯盟頒發B級節能標誌的卡客車胎。
針對長途運輸的高里程需求，X Multi Energy 2採用無限環繞技術與鋼絲增強技術，增加胎體強度及胎面的耐久性，也保持優異行駛里程。從而有效降低全生命週期綜合成本(Total cost of ownership，TCO)。在全天候行駛情境下更運用了隱藏式溝槽技術，隨著輪胎的磨耗不斷產生新的隱藏式排水花紋，能保障安心駕駛，減少意外停滯時間。
在2050淨零排放與ESG要求下，運輸業者還面臨來自供應鏈與客戶的減碳壓力，官方聲稱使用X Multi Energy 2輪胎，每年可減少高達3.25噸二氧化碳排放，不僅降低營運成本，也助力業者減少碳排放，滿足法規與市場需求，助力永續經營。
本文章最後由 joey2348 於 2025-4-14 18:13 編輯
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