[轉貼]全台機車 衝破1466萬輛 ！Cheap分析主因嘆：就是場悲劇

全台機車數量衝破1466萬輛，上下班尖峰時間的「機車瀑布」奇景紅到國外。（圖：shutterstock／達志）

台灣有「機車王國」稱號，每到上下班尖峰時段就會出現「機車瀑布」壯觀場景，截至今年2月底，全台機車數量高達1466萬輛，為何台灣機車這麼多？百萬網紅Cheap認為，大眾運輸不方便是主因，即使是台北，仍有一堆地方沒捷運；且台北捷運比香港、新加坡、上海地鐵還早規劃，卻最晚開工，「錯過早期土地便宜的建設黃金時期，現在就是一場悲劇。」

根據交通部網站「機動車輛登記數」資料顯示，1988年開始統計汽機車總數，當時全台共有超過633萬輛機車，1997年機車數量突破千萬輛，達1005萬輛，到了今年2月底共有1466萬2584輛機車掛牌行駛中。

台灣機車為何這麼多？Cheap昨天在臉書粉專發文指出，最大的原因是大眾交通不方便，「即使是台北，仍有一堆地方沒捷運，更別說台中貴為人口第二大城，只有一條捷運，一條線載300萬人。」

Cheap直言，捷運要是像日本那麼方便，他才懶得騎車，「大眾運輸沒搞好，就對機車限制一堆，兩段式左轉、禁行機車、機車專用道，抄了日本的答案，卻不看題目，零分。」

Cheap提到，香港地鐵1970年規劃，1979年通車，90年代建立核心網；新加坡地鐵1982年規劃，1987年通車，2000年代完成網絡；上海地鐵1990年邊規劃邊開工，1995年通車，至今已是全世界最密集的地鐵網之一；反觀台北捷運早在1968年規劃，到了1988年才開工，1996年第一條線通車，2000年勉強建立核心路網。

Cheap感嘆，「規劃最早、開工最晚，比人家慢了20年，興建時間也最長，錯過早期土地便宜的建設的黃金時期，現在就是一場悲劇。」

此文曝光，網友紛紛留言「慢慢蓋慢慢做倒不是問題，比較過程中有充分的討論才是民主法治國家的核心，但是台中台南這種連規劃都慢人家五十年的真的很廢」、「香港雖然港鐵很方便，可是其實要去什麼地方也很需要走路 步行10-20分鐘是超級基本的，如果香港騎車的成本跟台灣一樣低，一樣會有一大堆機車」

*完整報導請至 中時新聞網

中時什麼時候改放機車新聞.不播:中國一定強 旺!旺! 中國一定強 旺!旺!

自從網路發達之後:馬後炮 嘴炮 廢炮 及射後不理一堆

感謝分享，但我認為機車對於台灣人有特殊情感，來自於乘坐上一輩的機車，即使身在他所謂的大眾運輸便捷的日本，我依然還是想騎機車趴趴走。
結論是：這是一篇癈文。

那麼東南亞國家的機車也很多,
為什麼不嘴東南亞國家？
難道東南亞國家就沒像機車瀑布「世界奇景」？
就只拿香港、日本、新加坡作比對？

fight00160 發表於 2025-3-21 06:22
...，即使身在他所謂的大眾運輸便捷的日本，我依然還是想騎機車趴趴走。...

不只是日本本田官方辦騎車遊九州活動.
還有那麼多篇《小老婆》的個人騎車遊日本部分地區

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我愛油車
只愛油車

主因是....汽車太貴.............
也不是機車就便宜了..........是汽車太貴相對機車就便宜了

台灣地小人稠,所以還是機車方便,一個家庭可以沒汽車
但不能沒機車

我的第一台四輪是二手的手排裕隆，NT20,000 而已，比很多摩托車便宜

價錢不是主要問題 (假如你要把汽車的半小時計的停車費算上，那開車的確成本高)


問題在於，在台灣日常代步要停個汽車，非常非常不方便，市中心有時有錢也排不到車位

機車方便很多

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我在美西不會想買二輪啊，即使在不常下雨，不下雪的加州，
四輪有冷暖氣，載貨載人又方便，油錢也不貴
我有位同事倒是用二輪上下班 (自行車)