3/3號Honda Taiwan舉辦媒體春酒活動，其中去年雖然面臨通膨壓力，然而全年仍繳出近2.7萬輛成績，讓品牌得以榮獲「2024國產乘用車品牌銷售亞軍」亮眼成績。展望2025年，原廠感受市場因景氣變動而明顯下滑，因此保守估計今年全年新車總市場估計將僅繳出44.5萬台規模，較去年45.7萬略為衰退。
2025年Honda Taiwan也設定相同2.7萬台銷售目標，將規劃導入更多e:HEV車款，以回應市場期待。其中今年第二季將率先引進中期小改款Civic e:HEV，至於第三季與第四季則將分別迎來1款與兩款產品。外界估計第三季應是外界望穿秋水的小改款HR-V e:HEV；第四季則將先後迎來ZR-V e:HEV和Prelude油電跑車。
此次發表會原廠也同步亮相小改款Civic e:HEV，讓大夥先睹為快。新車一大看點在於，前保桿換上更富立體之造型式樣，左右進氣孔則改採垂直式樣設計。下氣壩原先橫柵元素也取消，改施以蜂巢網格造型妝點。原廠也同步新增18吋五輻雙肋鋁圈，迎來些許視覺新鮮感。
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車尾樣貌維持不變，後保桿下緣附有黑色擴散器，改善車尾高速下壓力表現。動力維持不變，採2.0升e:HEV油電心臟選項，結合CVT無段變速箱，前軸電動馬達可提供184PS/32.1kgm最大出力。
先前已盛傳沸沸揚揚的小改款HR-V e:HEV則預計第三季報到，其中內燃引擎搭載1.5升NA四缸引擎，可提供106PS/13kgm最大出力，搭配輸出功率達131PS/25.8kgm電動馬達以及鋰電池而成。官方聲稱平均油耗可達25.6km/L。
至於國內消費者較為陌生的ZR-V e:HEV，有望第四季國內登場。是一部以11代Civic底盤為基礎發展而來的中小型SUV。其車身尺碼為4,568x1,840x1,621mm，介於現行HR-V和CR-V之間，而早前Honda Taiwan也在我國經濟部智慧財產局申請呈遞新車名，可說呼應先前傳聞。
目前仍在開發中的Prelude油電雙門跑車，也即將在今年年底前抵台販售。據悉新車將用上與Civic e:HEV相同之2.0升油電動力架構。而根據早前海外消息指出，新車還將配有獨特「S+ Shift」換檔模式，可模擬八個檔位並允許駕駛透過換檔撥片手動換檔，在換檔過程中甚至可模擬傳統變速箱換檔頓挫感，結合ASC主動聲浪控制系統，創造熱血感官回饋。
本文最後由 joey2348 於 2025-3-3 22:01 編輯
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