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488 元起離峰騎到飽、將以平台化車款為主!Gogoro未來計畫

摩扥新人 發表於 2025-2-18 21:17
還是繼續騎我的小機車,一個月上班 20天,來回算 16 公里,油箱 6 公升,每公升 油耗 算 58 公里,92無鉛算 ...

目前燃油機車省油技術,
號稱達到「6開頭」(平均)油耗,

所以, 何必買電動車?488 元起離峰騎到飽、將以平台化車款為主!Gogoro未來計畫8220

所謂「人工換檔」, 就是需要人工操作離合器.
每坐上檔車/乘用車手排駕駛、發動引擎、起步,
就是「休閒活動」的開始.
就算通勤/通學也如此.
塞車? ? 只不過像電玩卡關而已.
「休閒活動」之一環
感謝分享,純電車的基本盤還是在電池核心,這塊不重資不優化依然還是要降低成本降價吃到飽…基本這家廠已無藥可救了。488 元起離峰騎到飽、將以平台化車款為主!Gogoro未來計畫9536
齁吼吼吼,真的是氣氣氣氣氣氣氣,每次長簽都一個月多就自爆斷簽,想出每日簽到的是誰啦~
488離峰吃到飽!?無感
繼續騎油車
14#
Chtec 2025-2-19 08:33 只看這個作者
老狗玩不出新把戲了488 元起離峰騎到飽、將以平台化車款為主!Gogoro未來計畫1165
唉~換人經營還是一樣...
離峰騎到飽~這也算是對離峰用車人有幫助拉!只是對電池的利用率似乎無意義
爛電池吃到飽方案
感謝分享!!!   感謝分享!!!   感謝分享!!!   
人工換檔狂 發表於 2025-2-19 07:31
目前燃油機車省油技術,
號稱達到「6開頭」(平均)油耗,

小弟朋友說,買電動車可以修身養性

給個讚

更換電池-"修身", 沒頓挫感-"養性"?  發表於 2025-2-20 07:01
488 元起離峰騎到飽

看起來, 眼熟的某電信公司「399 吃到飽」488 元起離峰騎到飽、將以平台化車款為主!Gogoro未來計畫7476
(PS.在食材成本變得特別高價情況, 從此「399 吃到飽」幾乎不存在於餐飲業)488 元起離峰騎到飽、將以平台化車款為主!Gogoro未來計畫6884
本文最後由 人工換檔狂 於 2025-2-20 21:14 編輯

所謂「人工換檔」, 就是需要人工操作離合器.
每坐上檔車/乘用車手排駕駛、發動引擎、起步,
就是「休閒活動」的開始.
就算通勤/通學也如此.
塞車? ? 只不過像電玩卡關而已.
「休閒活動」之一環