是X-Trail純電版還是新技術？Nissan註冊e-Trail商標

近期Nissan因涉及與Honda合併案，頻頻躍上新聞版面，不過私底下研發步伐依然不停歇。最近外界瞧見原廠悄悄於美國專利及商標局(USPTO)，呈遞註冊「e-Trail」全新商標名，難不成Nissan打算將純電觸角拓展至X-Trail中？






從原廠於1/15號申請註冊的「e-Trail」商標名來看，未來將運用於SUV、純電SUV及其結構件，不過並未闡明是全新車名抑或品牌新技術。




現行廠內代號T33的第四代X-Trail，於2021年對外發表，搭載和Renault共同開發的CMF底盤平台，並提供1.5升三缸渦輪汽油、2.5升四缸、1.5升三缸e-Power油電等動力單元，不過這款中型SUV研發之際，並非以純電動力為主，因此未來若要衍伸帶來e-Trail純電版本，有極高機率將會是下一代大改款車型。






第二種可能性在於e-Trail是該廠電動四驅技術e-4orce的「進階越野」改良版本，系統將透過每秒逾萬次的偵測頻率，進行車輛動態調整，進一精準控制前後馬達輸出比例，以確保輪胎最佳循跡性與抓地力。






隨著車壇趨勢轉變，Nissan也逐年提高純電、油電車市場占比，特別品牌在純電產品推出步伐，已落後歐洲對手甚多，若未來推出個e-Trail純電休旅，直接定位在Leaf和Ariya之間，我們也不會太意外就是，真相如何？只能靜待原廠出面給個說法。

其實我覺得日產根本田的油電方式滿像的
只是日產的引擎是純發電
本田是低速發電 高速時帶動車身前進
兩者結合應該可以拿下不少專利

期待上市
但應該不會在台灣優先
繼續在看下去

難不成這就是所謂的:垂死的掙扎

推出純電也是早晚的事，能給消費者合理的價格與電池的安全性更重要

不難想像應該會有純電，雖一關心的是售價了

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日產已在垂死邊緣了還能繼續研發

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