美國消費性電子展(CES 2025)最近於美國拉斯維加斯盛大開幕，Honda也藉此機會，全球首發品牌新世代純電概念車0 Saloon和0 SUV。將搭載該廠全新原創的ASIMO OS車載作業系統，以及具備Level 3等級之半自動駕駛系統，堪稱品牌科技櫥窗。Honda也同場宣布，兩車將在2026年正式投產，委由美國俄亥俄州Honda電動車中心組裝製造而成。
首先先看到Honda 0 SUV這款中型休旅。這將是首款搭載Honda新開發電動車底盤的全新BEV。外觀上以去年CES展亮相的Space-Hub概念車為基礎發展而來。秉持「薄、輕、智」設計理念，打造出寬敞車艙之餘，還帶來相當前衛車用系統。
如前所述，新車將採用ASIMO OS車載作業系統，再結合線控轉向系統，可對方向盤、懸吊、煞車等線控裝置進行整合控制，從而實現出色操控性能。Honda 0 SUV市售量產版本，預計於2026年上半年北美市場率先推出，稍晚於日本、歐洲等全球市場推出。
Honda 0 Saloon是品牌0系列旗艦車型。為去年CES展上所發表概念車型之改良版本。此次亮相的原型概念車，秉持低車身高度和獨特楔形外觀，使這款轎車有別於市面上其他純電產品。而透過導入低矮駕駛艙，不僅可營造更優異行駛視野，也營造更寬敞、通透的車室乘坐氛圍。預計0 Saloon市售量產版本，將在2026年底北美市場率先推出，隨後才會於日本、歐洲等全球市場發表上市。
此次這兩款新作另一科技亮點在於ASIMO OS作業系統。之所以命名為ASIMO，其背後研發核心價值，與Honda在2000年推出的ASIMO機器人不謀而合。該廠希望透過日後廣推0系列產品，讓全球更多消費者能享受到品牌電動車優越性能與便利性。ASIMO OS系統平台精隨在於，可將自動駕駛/先進駕駛輔助系統(AD/ADAS)、車載資訊娛樂系統，乃至車輛應用電子控制單元做整合管理，並可透過OTA無線更新，根據車主喜好不斷改進內建的功能與服務。OTA服務甚至囊括車輛動態控制系統，從而達成強化駕馭樂趣目標。
2021年，Honda在日本當地推出搭載Honda Sensing Elite的Honda Legend，成為全球第一家將Level 3半自動駕駛科技投入市場的汽車製造商，符合Level 3系統的閉眼+部分路段全自動駕駛的門檻要求。這套技術線在也將直接運用在0系列電動車上。此外，此系統品牌也將結合獨創的人工智慧技術，以進一步提高協作行為的精確度。例如讓道給其他用路人，透過應用這些先進技術，將實現高度可靠的駕駛輔助系統，並可對意外情況做出快速、適當的反應(例如動物衝入車道、物體道路在路上)。
Level 3半自動駕駛系統所帶來最直接優點，莫過於駕駛能在前往目的地途中，執行「第二項任務」，無論是看電影或是參加線上會議等。而這項技術也將透過OTA服務持續改善、完備功能。
此次CES展，Honda和瑞薩電子公司(Renesas)也簽署了合作協議，以實現0系列純電車款日後達成SDV(軟體定義車輛)的發展目標。SDV將採系統單晶片(SoC)架構，透過負責控制車輛系統多個ECU，組合成單核心ECU，核心ECU可在單一ECU上，管理各種車輛系統，例如AD/ADAS、動力系統控制和舒適功能。為了實現此目標，ECU需要一個能夠提供比傳統系統更高的處理效能的SoC，同時最大限度地減少功耗的增加。為了滿足這些要求，Honda和瑞薩電子將開發一套系統，該系統利用多晶片小晶片技術，將瑞薩電子第五代R-Car X5 SoC系列與本田獨立開發的人工智慧加速器相結合。希望透過此次合作，兩家公司能研發出一套能夠實現2,000 TOPS運算力的業界頂級AI系統。
本文最後由 joey2348 於 2025-1-8 13:00 編輯
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