騎過JET SL+之後的一些心得

首先感謝各位熱烈回覆我上次的問題，給了很多建議。最後我弟還是買了JET SL+

其實之前會想要建議我弟也看看光陽的車，是覺得網路上各位車主分享的優點可能都是一面之詞，畢竟分享自己的車會有點車主濾鏡也在所難免，但真的騎過之後反而讓我更驚豔了

這邊就分成幾個點來說說

動力：JET SL+沒有好高騖遠的追求他的尾速，而是把整段動力曲線調得很平順，不太會爆衝之外，起步也很輕快。重點是引擎運轉沒有什麼震動，這是讓我最驚艷的地方

操控：軸距很短，也造就了很靈活的動態反應，一開始騎上去會覺得有一點「過度靈活」，但習慣之後反而覺得在市區穿梭起來很輕鬆

舒適度：很明顯這就是一台運動取向的車，懸吊絕對不軟，但過彎的反應很好，不會有避震器在扯後腿的感覺。過坑洞的反應算直接，但也不到不舒服

三零科技：本來想說把怠速熄火坐在機車上很多此一舉，但實際體驗過之後我真的要給所有配備這功能的機車一個讚。等紅燈的時候車子完全沒有震動，也很安靜，再啟動的反應也不拖泥帶水，完全不覺得這是一個雞肋的功能

現在這種旗艦車真有他的水準，實際騎過之後才明白為什麼這台車可以賣得這麼好！以上淺見分享

雙避震
好車車

MMBCU也是~換了DRG七期大彈簧與同克數多邊珠~感覺變了另一台車

銷量說明一切，這台車就是一台可以cover任何需求的車，得到車主盛讚也很正常

genki_aries 發表於 2024-11-29 15:57
MMBCU也是~換了DRG七期大彈簧與同克數多邊珠~感覺變了另一台車

MMB原廠設定應該是偏省油，所以換了DRG的珠子肯定會變輕快的

Reneenee 發表於 2024-11-29 16:21
銷量說明一切，這台車就是一台可以cover任何需求的車，得到車主盛讚也很正常 ...

他確實是一台可以符合很多人需求的車，真的好騎

感謝分享................

感謝樓主分享，現在路上真的到處都看得到，銷量之好都快要變成國民車了

汽車Toyota會賣得這麼好，價格便宜是很大的因素，所以民眾可能不太在乎所謂的外型、動力、操控
在機車上面看來，JET SL+絕對不是Toyota等級，而是在高階一點的車款。而當這種車款可以賣得比平價車還要好的時候，你就知道他的產品力有多強了

有個愛車的主人車是幸運的