Subaru WRX STI有望捲土重來，並採渦輪油電設定？！

Subaru旗下性能房車WRX車系，現行代號VB第二代車型並自2021年販售至今。而在發表之際北美Subaru也對外宣布品牌將聚焦於電動車開發上，VB世代將不會供應WRX STI高性能版本，讓許多車迷相當扼腕。不過最近卻傳出原廠改變心意，有意重新將WRX STI帶回市場，頗令人期待後續發展。




Photo Credit:Drive


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最近美國Motor Trend資深專題編輯Jonny Lieberman在其Podcast節目中，表示根據他可靠消息來源，Subaru正嘗試讓STI版本回歸車壇。他說道：「原計畫(WRX STI)最大輸出功率為405PS左右，但STI開發計畫在2022年取消，不過多虧了Toyota現在Subaru似乎改變了主意。」Lieberman更透露新WRX STI，將維持搭載與現行WRX相同之2.4升水平對臥四缸渦輪汽油心臟。






今年五月底，Toyota大動作對外召開「Multipathway Workshop」記者會，或許是Subaru改變心意分水嶺。當時Toyota表態，考慮各國能源狀況，PHEV或採內燃動力配置的車款才是市場關鍵要角，並同場宣布將攜手Subaru與Mazda共同研發新世代內燃引擎。Subaru這方表態日後將採用搭載Toyota混合動力技術(THS II)之水平對臥引擎，新WRX STI日後將搭載汽油渦輪引擎或渦輪油電架構？仍待更多資訊加以佐證。








目前Subaru在世界各地皆透過推出專屬WRX版本吸引消費者目光。像是日本市場在今年年初東京改裝車展中，已發表限量500台的WRX S4 STI Sport特仕車；澳洲Subaru在今年三月，也為了慶祝品牌登陸當地30周年，推出WRX Club Spec Edition特仕車，藉由導入STI風格、造型碩大尾翼，看起來相當囂張，當地僅限量供應150部。動力維持不變，採2.4升平臥四缸渦輪心臟，搭配6MT變速箱，擁有275PS最大出力。

subaru 為了拯救銷售量，最後還是不得不請出sti這張王牌

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新一代油電鯊，希望別再用造假的鋼材了

若是動力真的採用渦輪油電設計，那馬力數值還真的蠻令人期待的!

感謝新車資訊分享

謝謝分享
希望別又是它國事務

好帥，希望日後有機會能在台灣看到

謝謝版主的分享

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