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[深度測試] 更快更舒適!2024 SYM DRGBT二代,不設限的全新蛻變

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erichung 2024-6-22 15:21 發文來自手機 只看這個作者
感謝實測分享
這代車型整體放大
騎姿和坐姿及舒適性比之前好太多了
我一直記得DRG的後輪煞車不是「對向雙活塞卡鉗」+230mm碟盤嗎?
難道DRG 2.0換成了單活塞卡鉗了?[深度測試] 更快更舒適!2024 SYM DRGBT二代,不設限的全新蛻變1687

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是對二沒錯,感謝提醒  發表於 2024-6-24 09:08
可以可以 二代的外型再度精進 一樣入眼[深度測試] 更快更舒適!2024 SYM DRGBT二代,不設限的全新蛻變7968
DRG BT R-EDITION御雪白
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lozpxs 2024-6-22 22:27 只看這個作者
感謝分享 [深度測試] 更快更舒適!2024 SYM DRGBT二代,不設限的全新蛻變656 [深度測試] 更快更舒適!2024 SYM DRGBT二代,不設限的全新蛻變6633 [深度測試] 更快更舒適!2024 SYM DRGBT二代,不設限的全新蛻變3003
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JAM 2024-6-23 00:16 只看這個作者
前幾天路上見到實車了,正面的辨識度很高 ! [深度測試] 更快更舒適!2024 SYM DRGBT二代,不設限的全新蛻變5641
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122138 2024-6-23 00:56 只看這個作者
謝謝樓主分享.......   
E430 發表於 2024-6-20 00:01
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好想看看之前的SL+跟DRG的差異

好想看看之前的SL+跟DRG, 客群會「網內互打」?[深度測試] 更快更舒適!2024 SYM DRGBT二代,不設限的全新蛻變9421
所謂「人工換檔」, 就是需要人工操作離合器.
每坐上檔車/乘用車手排駕駛、發動引擎、起步,
就是「休閒活動」的開始.
就算通勤/通學也如此.
塞車? ? 只不過像電玩卡關而已.
「休閒活動」之一環
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E430 2024-6-23 02:43 只看這個作者
全域可變進氣算是很特別的裝置
大燈是金鑫燈藝提供 難怪亮度有感提升