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JET SL+ 還不是完全體?疑似 Hyper SVIS 可變歧管專利加身

来源: 新聞 sinove1215 2024-5-21 17:28 顯示全部回文 |閱讀模式
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相信大家一定都被剛剛發表的二代 DRG 所搭載的 Hyper SVIS 全域可變進氣系統所吸引了吧!不過,最近也在國內專利局出現了一份疑似以 JET SL 車系為基礎的可變進氣專利...
延伸閱讀:114,500元!SYM二代DRG搭載可變進氣技術!馬力更大更省油
JET SL+ 還不是完全體?疑似 Hyper SVIS 可變歧管專利加身5725

SYM 在今年元旦後沒多久,就馬上發布了旗下 JET SL 車系的更大排氣量車型 JET SL+,158c.c. 的排氣量加上小幅修正的外型,引來不少車迷關注。而在專利局上也出現了一則由三陽提交的最新專利文件,雖然名為用於可變進氣系統之減振降噪裝置,但仔細觀察一下,該不會就是二代 DRG 所搭載的 Hyper SVIS 全域可變進氣系統,難道未來也也有可能出現在 JET SL+ 上嗎?
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從專利圖的內部圖示可以看到,在內側的進氣歧管尾段部分,除了編號 23 號的歧管本體外,上方更多出了由 92 總成組合起來的機械控制元件,依照該圖形結構來看,將會透過編號 24 與 25 的滑軌、彈簧及套筒結構控制尾管本體與前端歧管的離合,藉以改變進氣壓力、流速等參數。
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雖然本次專利聲稱主要集中在該控制元件的減振、降噪工程上,但不難發現,其實內含的可變進氣裝置訊息是更加引人關注的。
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與 JET SL / SL+ 現在的空濾總成內座相互比對之下,可以發現這張專利圖應該就是立基在 JET SL 之上的,包含了鎖點、膠條溝槽以及外觀形狀等,特徵都相互符合。
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專利圖之空濾造型:
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切面圖中央的斜線部件為工程橡膠:
JET SL+ 還不是完全體?疑似 Hyper SVIS 可變歧管專利加身7593

當然,官方也提交了該周圍的減振工程擁有更佳的降噪、抗振效果;恩...這是不是就代表著該套可變進氣系統在 JET 上已經有原型在測試中了呀?
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在過去,SYM 從 Fighter 車系、或是 JET POWER 上曾經投注過 S.T.C.S 雙渦流技術的研發、量產;如今,Hyper SVIS 可變歧管也出現在二代 DRG 上;而這份專利的出現是不是代表著 JET SL+ 相關的進氣可變技術正在研發當中呢?又或者後面會有性能更強悍的 JET 版本?相當值得關注!
JET SL+ 還不是完全體?疑似 Hyper SVIS 可變歧管專利加身951
本文最後由 sinove1215 於 2024-5-21 17:56 編輯

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  發表於 2024-5-21 20:15
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網友回覆38

richie 2024-5-21 18:36 顯示全部回文
感謝詳細資訊分享~讚
lin8250 2024-5-21 22:12 顯示全部回文
這是一隻猛虎再加上一雙翅膀
zyxwqo321 2024-5-21 22:19 顯示全部回文
到時可能又會有SL+158二代..
對手光牌已經緊緊趴在地上了
chuleei 2024-5-21 23:51 顯示全部回文
這讓我回想起光陽的VACS啊!!
3羊一直在進步,胱癢加油啊!JET SL+ 還不是完全體?疑似 Hyper SVIS 可變歧管專利加身3228
買菜車,車雖小,志氣不小!
Wind0322 2024-5-22 00:37 顯示全部回文
感謝分享~~~JET SL+ 還不是完全體?疑似 Hyper SVIS 可變歧管專利加身106
龍王二代先偷跑,好用再傳給二當家的概念齁…JET SL+ 還不是完全體?疑似 Hyper SVIS 可變歧管專利加身5582








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