JET SL+ 還不是完全體？疑似 Hyper SVIS 可變歧管專利加身

看來之後用DRG 二的ECU就能觸發JET SL+的隱藏功能

三陽 可變歧管 ?   這是老技術了!

而且車子老了, 這個電磁閥容易故障, 引擎就會沒力 GG (低速沒力 或 高速沒力)10年前的三陽NFT 150 早就用這技術了, 故障多多.

別家車廠
不管, 汽車廠, 機車廠,  早就廢棄, 不用這種 可變歧管 技術.

引擎 新世代技術
應該是用i-VTEC, V V T-i, V V C S,.....之類的 [引擎可變進氣揚程正時] 技術吧....三陽沒有技術專利 ??

一個老舊車型的車
是要賣多久?

好奇故障高速會氣喘?

感謝大大的分享

YuFang 發表於 2024-5-22 13:22
三陽 可變歧管 ?   這是老技術了!

而且車子老了, 這個電磁閥容易故障, 引擎就會沒力 GG (低速沒力 或 高 ...

就看看上市後，消費者的使用情況，是否值得這價了。

感謝分享
SYM真的是家重研發的公司
讚

希望真的是好用

這再進化下去...真的會衝動呀....

看這新款推出的速度
跟手機換新機有得比
也只能說先買先享受