Honda曾在三年前於中國市場發表「e:N」電動子品牌，然而為在當地競爭激烈的EV市場突破重圍、站穩腳步，最近品牌在北京車展前夕，改發表全新「燁」純電品牌應戰。一大特色就是車款由中國團隊研發、製造，因此更能符合當地消費者需求。首發車款為東風本田與廣汽本田將分別投產的「燁S7」及「燁P7」兩款純電休旅，預計年底上市。2025年則將推出「燁GT Concept」純電四門跑房之市售版本。
純電子品牌命名「燁」有璀璨、閃耀之意，研發宗旨主要希望產品能「讓駕駛能夠盡情享受駕駛樂趣，釋放內心深處渴望，讓每個人的個性都能閃耀，激發本真。」未來子品牌旗下的新車都將搭載新款純電W底盤架構發展而來。這套純電平台由高功率電動馬達、一體化壓鑄全鋁合金外殼大容量/高密度電池組與隔離式電池冷卻系統而成。一方面支援後驅單馬達、四驅雙馬達兩種驅動形式。
底盤懸吊系統採前雙A臂、後五連桿配置，透過Honda原廠運動化調校，能更好過濾源自路面顛簸，同時在過彎時減少側傾，大幅提升車輛俯仰抑制能力。W底盤平台還提供具高度拓展性的FoD服務，可根據個人喜好進行多種不同駕駛模式選擇或專屬功能設置。
話題拉回此次原廠發表的「燁S7」、「燁P7」、「燁GT Concept」三款作品。首先東風本田「燁S7」純電休旅外觀委由中國當地開發團隊操刀設計外觀，車頭可瞧見造型吸睛Y字造型日行燈，搭配俐落有型鈑件折線、空力套件，擁有相當運動化的外觀風格。其中車側數位後視鏡以及與車身齊平車門把手，讓「燁S7」多了幾分科技感。
將委由廣汽本田生產的「燁P7｣外觀造型更富侵略性，車頭導入一體式ㄈ字造型DRL日行燈與ㄈ字造型LED尾燈，匹配與車身同色側裙、大尺寸多輻造型輪圈組，營造強烈視覺張力感。S7與P7內裝鋪陳大抵相同，中控台總成兩側配有數位後視鏡顯示螢幕，水平數位儀錶與Honda Connect 4.0多媒體觸控主機也同樣入列，其他像是按鍵式電子排檔桿、手機無線充電座等皆入列，而藉由獨特LED氣氛燈、全景天窗等配備妝點，讓車室氛圍不至過於沉悶。
原廠強調車載多媒體系統導入OTA線上升級功能，同时提供高度拓展性的FoD服務，包含R超享模式和V專屬模式兩種模式。R超享模式可大幅提升車輛加速、操控和制動性能，提供更令人興奮駕駛體驗；V專屬模式提供高自由度的功能選項，可根據個人喜好進行多種功能設置，帶來更富趣味的個性化定制體驗。
至於明年登場的「燁GT Concept」，則為純電四門轎跑作品。融合流線車頂輪廓線、類Fastback短截且低斜的車尾，迎來相當具跑格的造型扮相。車艙呼應運動化產品定位，帶來紅黑雙色內裝配色，一方面透過多功能平底造型方向盤、金屬踏板等提振熱血氣息。其中副駕駛座前方亦配有專屬觸控螢幕。不過由於此車仍屬概念開發階段，未來市售量產版本真正車艙樣貌仍待原廠日後進一步揭露。
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