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頭文字D走紅的競技向Kei-car!Suzuki Cappuccino開發緣起

来源: SUZUKI joey2348 2024-2-23 20:21 顯示全部回文 |閱讀模式
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還記得本站先前介紹、日本市場專屬的Kei-Car小跑車,Honda Beat、Autozam AZ-1等作品嗎?即便動力輸出不高,但憑藉著精良底盤調校以及輕量化車重,仍能帶給駕駛相當程度的操駕樂趣。和Suzuki Cappuccino三車被當時車壇戲稱為「平成ABC」。今天就來挪些篇幅來聊聊「卡布奇諾」也就是Suzuki Cappuccino的車款開發故事。

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1980年代末期時值日本泡沫經濟高峰,各車廠在不惜成本之下開發多款新作,為了就是吸引消費者目光。這股風潮也吹到了以往較為平淡無奇的輕型車市場。在揉合運動化元素,Kei-Car中置跑車全新市場級距因而誕生。首波迎來的是於1991年5月問世的Honda Beat,本文主角Suzuki Cappuccino則於1991年11月緊接著問世。

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其實這款小跑車開發計畫在幾年前就已開展。1987年東京車展Suzuki這方展出RS-3雙座中置概念小跑車,試探水溫意圖相當明顯,在市場反應熱烈情況下,原廠遂開啟代號「P-89」產品開發案,並在1989年第28屆東京車展中首度展出準市售版概念原型車。此後,在時任Suzuki社長鈴木修的核准下,這款小型跑車量產計畫總算過關。1991年10月,廠內代號EA11R的Suzuki Cappuccino開始量產,並於11月上市銷售。

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Suzuki設計團隊為了打造一款人們想要駕駛的汽車,特別制定了全新造型價值標準。在經過一番內部討論後,設計方向逐漸明朗。品牌欲打造一款「一輛與人親近的車」及「一輛讓駕駛親近自然的車」。結論很明顯,若車輛沒有駕駛樂趣,前述的設計目標也不會實現。也因此造型上必須與其他開發部門通力合作,最終基於對前中置動力總成布局的設計承諾,於是乎一款長車頭、短車尾且融合曲面造型元素的車身輪廓於焉誕生。

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Cappuccino遵循當時kei-Car法規,車身尺碼為3,295x1,395x1,185mm,揉合極為圓潤且流線的車體造型,整體風格較同年代的Beat、AZ-1更為前衛年輕。從車頭望去可見橢圓形投射式頭燈,以及位於中央的為中冷器進氣孔,視覺上相當流線低伸,以降低空氣阻力。

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車側前葉子板部分則配上一對水平散熱孔,提升引擎散熱效率。輪圈方面採七輻造型鋁圈,並搭配與Bridgestone合作開發的Potenza RE96配胎(輪胎尺碼為165/65 R14)。車尾部分則呼應車頭,導入橢圓式樣尾燈,並配有LED第三煞車燈設計,不過與車身同色後擾流板,需額外加價選配。

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Cappuccino另一大特色就是那當時堪稱車壇獨創的「4WAY四向開放式頂篷」設計。其車頂由三組鋁合金製成的單元所構成,不但重量輕(每片僅重2.3~2.5kg),還可直接拆卸收放至後行李箱空間中,十分方便。此外在與座椅上方的鋁合金T-Bar、後窗相搭配下,還提供全開篷、Targa、T-Top車頂、全封閉硬頂等四種豐富模式,讓Cappuccino可說風情萬種。

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內裝鋪陳儘管簡潔卻不寒酸,標配三環式黑底白字類比儀錶、空調、電動窗等。中央為錶底12,000rpm刻度轉速錶,紅線區則自8,500rpm開始起跳,暗喻這是顆偏重高轉速出力的引擎,再搭配短行程的手排變速箱,讓人燃起盡情操駕的慾望。其中三輻方向盤亦具備高低、前後可調功能,方便駕駛調整至最適坐姿。座椅以及內裝用料採人造皮革包覆,除了提供優異防水性能外,還給予人一種高品質視覺感受。其他像是雙前座SRS氣囊、ABS防鎖死煞車系統與Torsen限滑差速器則列為選用配備供應。

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Cappuccino透過縱置引擎擺置於前輪軸後方,藉以達成前51:後49均衡重量分布,從而實現中性轉向特性。搭配雙A臂四輪懸吊、四輪碟煞、直徑達7吋的煞車倍力器,造就此車不錯的動態操駕潛力。引擎部分與同門Kei-Car小車Alto以及Autozam AZ-1共用,採用排氣量660c.c、代號F6A之直列三缸雙凸輪軸12汽門渦輪汽油引擎,匹配氣冷式中冷器,以及密齒比五速手排變速箱,可迸發64PS/8.7kgm輸出數值。

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兼具高剛性與輕量化的車身結構亦是新車開發目標之一。除了底盤下縱樑截面積是同級車的2.64倍、有效提升車體剛性外,其包含前引擎蓋、車頂、後行李箱等車身部件,亦採質輕的鋁合金打造而成,也因此即便引擎出力不起眼,然而搭配僅700kg車重,加速過程仍十分輕快有勁。據稱0~96km/h靜止加速僅需耗時8秒,已足以越級挑戰當時許多大排氣量性能車款。

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1995年5月Cappuccino迎來小改款版本,動力心臟改換搭代號K6A、全鋁合金打造的0.6升三缸渦輪汽油引擎。除了引擎本體較舊款F6A還輕上10kg,最大扭力卻提升至10.5kgm水準,一方面也增添三速自排車型,讓車系面對市場時更為親民。

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可惜的是,1990年代末期時值日本泡沫經濟破滅,跑車市場不若往昔熱絡,外加SUV車款逐漸崛起等外在因素,使得原廠決定讓Cappuccino於1998年10月停產,在七年販售期間,總共銷出26,583輛新車,且皆為右駕版本車型。儘管原廠當時僅以國內為主要銷售市場,但據悉仍有數百輛透過其他管道出口到英國以及香港,下次到這些國家旅遊時不妨多觀察留意唷!

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本文最後由 joey2348 於 2024-2-23 20:28 編輯

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感謝樓主 joey2348 分享,是台很有個性的小車子。  發表於 2024-2-25 12:15
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  發表於 2024-2-25 08:16
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  發表於 2024-2-24 18:39
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  發表於 2024-2-23 21:26
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hermanhung2 + 5 感謝分享
MBR720 + 3 不加分不行
chen7yu6 + 5 感謝分享
Ben1978 + 5 不加分不行
simon110 + 5 感謝分享

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網友回覆54

娜希亞 2024-2-23 20:33 發文來自手機 顯示全部回文
JDM才是起源吧,讚啦
nba1104 2024-2-24 05:13 顯示全部回文
真的是相當不錯啊
wewe640125 2024-2-24 13:19 顯示全部回文
車頭似曾相識
但想不起來像誰
趁年輕想環島就出發吧..
等到老骨頭一把連坐車都懶喔~
joey2348 2024-2-24 16:31 發文來自手機 顯示全部回文
wewe640125 發表於 2024-2-24 13:19
車頭似曾相識
但想不起來像誰

MG F?
repsol6544 2024-2-24 17:50 顯示全部回文
感謝分享~~頭文字D走紅的競技向Kei-car!Suzuki Cappuccino開發緣起6355
HONDAhrc 2024-2-24 17:53 發文來自手機 顯示全部回文
感謝分享,很有特色的小車
文章回復需理智點,不然乾脆不要回文啊!
都是道路使用者,何必苦苦相逼?
richie 2024-2-24 20:43 顯示全部回文
感謝詳細內容分享~讚
erichung 2024-2-24 21:36 發文來自手機 顯示全部回文
感謝分享
當代的好車
只可惜都是右駕
aje19990 2024-2-24 22:43 顯示全部回文
感謝分享Suzuki Cappuccino