【YAMAHA】水冷BWS | 小改裝品心得分享

不囉嗦，先上圖!

麻豆的IG在這邊: candice_2121

　　修但幾哩!各位知道麻豆帳號後先別急著走，小弟初來乍到第一次在小老婆發文，想為BWS留下一些改裝記錄。這台BWS買了將近兩年，因為只有通勤用 (公司到家裡機車通勤十分鐘)，所以並沒有想太多要如何改裝，目前為止只動過能夠DIY的前土除以及車頭保桿，甚至到現在里程也只不到六千公里。

　　有鑑於BWS第一次想改外觀以外的改裝品，想先從相對簡單的改裝品開始，另一個考量是車友們特別喜歡夜騎，不論是揪消夜團從桃園夜衝北海岸十八王公，又或是環島時的夜間騎行，甚至最近有車友在規劃切地瓜，我思考了一陣子，朋友們也推薦夜騎山路可以裝一下霧燈，板上查過一輪，相信各位大大也發現，近期卡西堤超廣角外掛式的魚眼霧燈討論度好像特別高，每篇都寫得好像很厲害，到底有沒有那麼神，自己親自試過最準，於是於是我為了BWS入手了一組卡西堤的霧燈。因為是請車行幫忙安裝，又不記得請車行幫忙拍幾張施工照片，只好略過安裝分享，直接上幾張安裝完成圖!


圖1.手把走線，開關線組並不會突兀。

圖2.開關側視，標有卡西堤LOGO，整體質感不錯。

圖3.開關的三種按鈕正視，直覺的按鈕設計。

　　直接先說結論，我入手的這款是已經改款過後的新版霧燈，因為身邊朋友有人在早期就安裝過舊版的，所以我也實際使用過舊版霧燈，相比之下，我暗自竊喜，覺得非常值得!
　　
　　首先，值得一提的是新舊版的線路接法(圖4)，舊版與新版的差異並沒有太大，皆為直接使用電瓶供電，所以如想要安裝的大大們，記得還是請店家評估一下發電量喔，有聽說發電量不夠，電池被蠶食鯨吞消耗光了的。而防水電子式強化線那一組真的超大，如果街車類的檔車，沒有殼，安裝時藏線就要花費一些心思了，好在這次是BWS安裝，加上施工店家手路仔細，完工的樣子非常喜愛。


圖4. 圖4(上)為新版線路，圖4(下)為舊版線路。

　　再來，以下是我使用後歸納出的幾點新舊差異:

• 舊版缺點:
  

• 最大的缺點!關閉電源時，需延遲約兩到三秒才會關燈。如果會車根本來不及第一時間把遠燈關掉，等電源關閉的延遲過後，會車早就結束了。
• 雞肋的爆閃模式，在公路上幾乎用不到，最大的困擾就是一經開啟還要手動關閉，這也帶出了下一個缺點。
• 開關為撥桿的形式(如影片1)，段數的手感不太明顯，戴手套挑弄撥動開關時，完全無法感受開啟或關閉，且如果真需要開啟爆閃模式還要快速地來回撥動，使用上不直覺。
  

影片1.

• 新版對於上述三缺點的改進:
  

• 最大的缺點已經完全修正，現在開關燈已無延遲，不會再有會車來不及關燈，可能導致影響對向來車的情形。
• 舊版的爆閃模式一經開啟就會閃個不停，需手動關閉，新版本將爆閃模式改成只閃三下(如影片2)，如想超車時還滿實用，也因為BWS本身就沒有超車燈，所以非常喜愛這一改動。
• 因為據說是整個電路線組都改進，整組開關也跟著改進，變成更直覺的按鈕，不同模式分別開來，不會搞混。
  

影片2.

　　優缺點說完誰贊成，誰反對，那就來實際看幾張燈型以及照度的圖吧!大致測試了原廠(圖5)、以及卡西堤燈組的燈型，我將卡西堤燈組裝在前叉下端，如此就不會有打鳥的問題，可以看到圖6卡西堤燈組近燈的燈光切線沒有高於原廠燈組(圖6中，原廠近燈也有同時開啟)，甚至比原廠燈組的切線還低。


圖5.左邊為原廠近燈，右邊為原廠遠燈

圖6.左邊為卡西堤近燈(白光)，右邊為卡西堤遠燈(黃光)
　　
　　至於照度之類的測試，我手邊沒有量測工具，就以目視為準了。但在整理照片以及修圖時我突然想到相機的設置，我是轉到A模式拍攝 (光圈先決，手動調整光圈大小，快門速度由程式依照當下環境光源做決定)，發現五張照片(圖7-11)快門速度依照原廠近燈、原廠遠燈、卡西堤近燈、卡西堤遠燈、卡西堤遠近燈一起開的順序越來越快，表示環境光源越發足夠，程式判斷可以加快快門速度，間接說明了加裝霧燈的有效性，是一個有趣的小發現，哈哈。


圖7.原廠近燈，相機參數:f/2.8、快門速度1/6、ISO320

圖8.原廠遠燈，相機參數:f/2.8、快門速度1/6、ISO320

圖9.卡西堤近燈，相機參數:f/2.8、快門速度1/10、ISO320

圖10.卡西堤遠燈，相機參數:f/2.8、快門速度1/10、ISO320

圖11.卡西堤遠近燈一起開，相機參數:f/2.8、快門速度1/15、ISO320

　　總言之，此款霧燈非常得我喜愛，外觀與BWS無違和並且精緻耐看，體積小不突兀，然後與朋友的舊版相比之下，覺得又更值得了。先前也爬了些文，關於舊版的缺點不少使用者也有紀錄下來，卡西堤也用實際產品改進來回應廣大使用者的期待(對我來講燈光延遲熄滅是一個超大熄火點，好險是裝新版的)。再者，最後提醒各位有興趣的大大，不管任何牌子的霧燈，改裝前請先確定愛車發電量，不然就有可能哪天早上起來開開心心的準備騎車時就發不動了。另外，爬文時也看到不少霧燈安裝的反對聲音，我個人觀點而言，很多時候產品本身都是中性的，往往都是使用者在不當時機執行了不當的操作，才會形成負面觀感。霧燈請在正確時刻開啟，安裝時請店家調校至最佳角度(圖12)，這樣一來保護自己騎乘安全的同時，也不會影響其他用路人。如還有更多想了解的資訊，也請大大們留下指教，小弟我盡可能的回答，謝謝大家。


圖12. 我的霧燈安裝位置，在BWS的前叉下端，安裝於此處較不易打鳥。

以下來欣賞一些美照吧!

Thanks for the share.

感謝圖文分享
IG~右鍵下收(咦)

感謝分享~~~

HONDAhrc 發表於 2024-1-24 15:21
感謝圖文分享
IG~右鍵下收(咦)

哈哈哈 謝謝大大IG下收完還捧場留了言

有麻豆的圖文讚啦

感謝分享資訊                 

這樣改裝會耗電嗎?

jonathanLee 發表於 2024-7-3 06:27
這樣改裝會耗電嗎?

抱歉，慢回覆了，改裝是直接接電瓶的電，不會改動任何線路，如果機車回充都是正常的，那應該是不會有所影響。

QSujon 發表於 2024-1-25 00:11
哈哈哈 謝謝大大IG下收完還捧場留了言

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