從油耗掐死機車，經濟部的燃油機車滅絕計劃又來了！

開始出賤招了
應該先自那幫老棺屪的薪俸抽走去貼補罷
性能車限制 我還能理解一些
但限小CC?連國外都開始放鬆部份CC規定
(只限輸出功率好應對排放 因為連國外車廠都說明自己的東西沒辦法達標 電車基設也不普及)
逼大家要馬開4輪一起燒油浪費電 要馬去買某些車
工研院要不要先自己開發能達標的機車引擎(須送歐美 實際上路測試驗證)再來談標準?
(台灣道路惡劣限制不給走快速只給走慢速繞路 油耗跟電耗都會變2~3倍)

真的懷疑提出方案的人是否有可能是來搞政治破壞的內賊...

有點怪，燃油車製造廠都還沒出聲?這種油耗真要實施下去，先跳腳的應該是這些製造廠...

看起來就是逼迫貧窮老百姓買電動車圖利廠商

感謝分享資訊

腦神經要是不會參考與考察分析，台灣政府分明就像對岸，想搞人民、製造商，騎二個輪子越來越次等了｡

感謝分享~這方式有點不合理....

越環保越不會跑
一昧用油耗來制定法規
有點怪怪的

三陽的油電混合車已經有一公升汽油超過90KM的數值了....
這樣~還能賣....(只是不知道2025年是不是能如期上市)
https://forum.jorsindo.com/thread-2570453-1-1.html

要達到這油耗...
不是車超沒力 就是車變超貴...

應該是為油電車鋪路
油只剩發電機的功能
但是這樣轉換來轉換去真的會比較省??