從油耗掐死機車，經濟部的燃油機車滅絕計劃又來了！

全新迪爵63.9km/L還差一點點

擺明要民眾繼續使用老車,

好啊, 看誰撐得久

這個政府簡直就是瘋了

政府應該先訂定電車電能和行駛里程才對
ˋ這樣不是更省能源.....

Honda C125, CT125,  Monkey 125,  ST125，沒問題，以後都買進口車
有錢人上路，沒錢的電動代步車

如果我有油耗40km/L的機車，
騎乘40km+熄火手推40km，
平均油耗可變80km/L達標嗎？

真是沒救了，完全就在惡搞機車族

現在鋰電池火災的救災能力如何了？
電動車上路越多=發生事故電動車輛機會高=鋰電池火災機會增加
鋰電池火災所需付出的人力資源成本增加多少？
鋰電池對環境有哪些汙染？
大餅是不是沒畫完？

喔～你們才不Care這些，這是其他單位需要煩惱的～

感謝分享燃油機車滅絕計劃

移動汙染源佔1/3....
那汽車又佔了這1/3中的多少？

但是汙染源又跟油耗有什麼關係？
看起好像有關係的說詞，但是實際上卻又不相關？

同樣里程之下，傳統汽車的油耗應該是機車的好多倍
那把這些數據也公布出來啊

看看要消滅的是哪個先？