要買奧地利製趁現在？KTM將把產線大幅轉移至中國

旗下擁有 KTM、Husqvarna、GasGas 等品牌，並持有 MV Agusta 大量股份的 Pierer Mobility 集團，近日在奧地利工廠大裁員了 300 人！


從 Pierer Mobility 集團的官方網站，就可以看到許多加深與 CFmoto 的合作資訊，還有收購 MV Agusta 的計劃。


近年 KTM MotoGP 賽事成績非常優異，越野賽事亦有好成績，帶動旗下擁有更豐富的車型，怎麼會一口氣大裁員 300 人呢？根據外媒的預測，這不僅與 KTM 全球市場佈局有密切的關係，也與 2024 年歐洲經濟預期會比 2023 還收縮有關，這也迫使 Pierer Mobility 集團必須提高效率做出一些決策。


產線轉往印度與中國
KTM 將產業大量轉往目前的合作夥伴印度 Bajaj 與中國 CFMoto。我們都知道目前 KTM 旗下中小排氣輛的生產多數仰賴前者，而大型重機的入門車型如 790 Duke 與 790 Adventure 則由後者生產。這不僅僅降低成本，還大大加速了該品牌在印度與亞洲國家的發展及市占率。因此如今要減少奧地利產、轉移更多產線至中國的決定，相信對 KTM 的發展至關重要。根據報導，Pierer Mobility 集團與 CFMoto 合作的生產量，將從原先的 5 萬增加一倍至 10 萬！


根據多年來 KTM 與 CFMoto 的合作，未來有更多 MIC 的 KTM 車型也不需要太意外，而 CFMoto 旗下的 800 車型的雙缸引擎正是源自於 KTM 790 系列。


這樣以後 KTM 的料淘寶都買的到了嗎？

X東:又有理由漲價了

rightwind 發表於 2023-12-29 14:19
X東:又有理由漲價了

中國製整車不能進口，要賺趁現在嗎?

感謝分享，本來還想等新款的Duke250的，要是真的冠上MIC就轉移目標了｡

makubex7788 發表於 2023-12-29 21:41
感謝分享，本來還想等新款的Duke250的，要是真的冠上MIC就轉移目標了｡ ...

250記得是印度製，MIC感覺還比較可靠一點

外資都撤離中國  只有這家企業想去當韭菜

感覺品質要變好了呢！雖然買不到…

商人的心態盤算沒人能懂得，必經不外乎利益比重，再說CFMOTO也只是自行開發除了引擎等零件外，希望別被抄襲了自家的引擎等核心資源吧，和大陸車商合作不免讓我都覺得怕豹了｡

感謝分享，兩羊表示影響不大

Pierer Mobility 集團蠻猛的啊~~~

中國經濟逐漸崩盤，許多外資逃跑中，就只有Pierer Mobility 集團搞逆向進入這蠻荒之地。