被外界喻為純電HR-V的Honda e:N1，最近泰規版量產實車，在Honda位於泰國洛加納工業園區內的組裝工廠正式下線，預計將在明年第一季於當地上市販售。成為繼中國、香港等地後，首個東南亞上市開賣e:N1的國度。距品牌2030年BEV年產量200萬輛目標可說更近一步。
Honda e:N1因為市場差異，而在各地施以不同名稱對外販售，像是中國地區合資夥伴東風本田以及廣汽本田，就分別以e:NS1、e:NP1在當地販售。至於在歐洲市場則換上e:Ny1與當地消費者溝通。香港市場同樣賦予e:N1之名販賣。
話題拉回泰規e:N1身上。e:N1外觀造型設計幾乎與我國HR-V相同，像是一體式條狀LED尾燈、隱形後車門門把手等。不過由於此車並未配有內燃引擎，一方面為了降低風阻係數、迎來更優異車輛空力性能，因此e:N1車頭部分改採封閉式水箱護罩。一方面足踏放射狀18吋鋁合金鋁圈，配胎規格為225/50 R18(下圖為香港市場規格e:N1，僅示意)。
內裝方面科技感較燃油HR-V更為濃郁，除了標配10吋數位儀錶外，中控台中央還導入直立造型15.1吋車載觸控螢幕，支援手機藍芽連結、Apple CarPlay手機連結等機能。其他像是空調控制介面(實體旋鈕等)亦整合於這套觸控螢幕之中。順道一提，中央鞍座也取消傳統排檔桿，改換上按鍵式電子排檔鈕配置。
機械架構部分，e:N1為前驅設定，採專為BEV車款開發而成之e:N Architecture F底盤平台，並透過一具前置馬達驅動車輛。泰規版本具備201hp/31.6kgm最大輸出實力，一方面帶來Sport、Normal以及Econ三種行車模式。其他駕駛輔助科技估計不會遺漏，像是前方碰撞警示(CMBS)、車道維持輔助(LKAS)、道路偏移抑制(RDM)、感應式車距定速巡航系統等都有望入列。
續航力方面，搭配68.8kWh電容量鋰離子電池，在WLTP測試環境下，可擁有412km純電行駛里程，透過DC直流快充介面充電下，僅需40分鐘就可將電量自30%充至80%。使用AC交流充電器充電下，電量自5~100%則需時6.5小時。
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