2022 年米蘭車展期間義大利品牌 Italjet 推出了名為「DRAGSTER 500GP」的車型，而今年米蘭車展上 Italjet 正式展出了名為「DRAGSTER 559 TWIN」的車款，除了保留大致輪廓之外，其餘設定與規格可說是完全不同！而同場也發表了 DRAGSTER 300，未來是否引進台灣則可以多加注意！
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延伸閱讀：是速克達還是檔車？ ITALJET DRAGSTER 500GP 米蘭亮相
首先看到 DRAGSTER 559 TWIN，可以看到實車大致輪廓依然維持 Italjet 家族設計風格，但車架與 2022 推出時的樣貌大不同，坐墊下方的招牌鋁質中空圓筒設計取消，取而代之的是碩大的缸頭，而底下的那顆引擎排氣量為 550c.c.，採並列雙缸設定，55Nm 的最大扭力在 6,500 轉迸發，7,500 轉時則發揮 58.33 hp 的馬力，而這顆引擎理所當然的...是顆檔車引擎，需要騎士自行換檔，而 Italjet 似乎為了解決檔車操作上需要有油箱夾靠的需求，因此坐墊前端大幅隆起，藉此提供騎士多一些固定性。
而過去在 DRAGSTER 125/200 上採用的懸臂式輪穀轉向系統，在 DRAGSTER 559 TWIN 上不復見，取而代之的是一組 48mm 的倒立式前叉，搭配一對輻射卡鉗與 270mm 浮動碟，並採用前後 15" 的輪徑設定，相信騎乘感會「正常」許多！此外本次 DRAGSTER 559 TWIN 在車頭造型上比起既往產品更加張狂，空力只是基本，猶如鋼筋鐵骨般的設計更將全車造型推向異次元。
你以為狂的只有臉嗎？DRAGSTER 559 TWIN 配備雙出尾管，車尾造型同樣狂氣。
DRAGSTER 300
同場的還有 DRAGSTER 300，基本上就是 DRAGSTER 200 加大排氣量。
車尾的 300 驗明正身。
又窄又挺的坐墊也是 DRAGSTER 車系的招牌特色，而這些設計在 DRAGSTER 300 上都完整保留。
或許是為了對應增加的動力，總之 DRAGSTER 300 的車頭週邊也加入了空力設計。
引擎部分雖然沒有明確說明，但根據 278c.c. 的排量規格來看，很可能是採用 PIAGGIO 集團 GTS 300 系列的引擎，但設定上將轉速稍微提高，26 N-m 最大扭力於 6,250 轉發揮，到 8,250 轉時達到 23.8hp 的最大馬力，單論引擎輸出表現就比 DRAGSTER 200 超出 36%（17.5hp），是蠻有感的升級！而先前在台灣的車展上代理商曾表示未來可能引進 300c.c. 版本，是否成真可以多加注意！
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