GT125 齒輪箱 更換軸承

我的GT SUPER 2  齒輪箱油封漏油，已破十萬公里，想把軸承順便換一換
有爬到這篇文章Fighter全車軸承整理表
我有看到國外零件檔案，高手的XPRO
CSB204JR2             91104-KN7-670 滾針軸承 RADIAL BALL BRG. TMB204
CSB301JR2             91003-M8Q-000
6301T C3                96100-63013-00
6203T                     96100-62030-00
6204TTU/C3/2A     96150-62043-10

驅動軸  左軸承	TPI  TMB204	SKF  6204
驅動軸  右軸承	TPI  CSB301	SKF  6301 C3
副軸  左軸承	TPI  6301 C3	SKF  6301 C3
副軸  右軸承	TPI  6301 C3	SKF  6301 C3
最終傳動軸  左軸承	TPI  6203 C3	SKF  6203
最終傳動軸  右軸承	TPI  6004UU	SKF  6004 2RSH

請問 GT SUPER 2 HAM跟悍將的一樣?
如果堅持要TPI的 是不是都買CSB強化版的會比國外大廠好?
前面兩個換CSB的就好? 其他差不多??
先感謝各位大大

感謝分享重要資訊。

都一次工了
除了SKF外(怕有假貨)
日本廠的也可以參考比較
價格如果差不多的話.....

Gt Super的齒輪箱軸承型號跟悍將＆6代前的Fighter一樣，然後副軸及最終齒輪沒C3沒差，就驅動軸(後普利芯)要用C3，這邊之所以要C3間隙是因為它相對較高溫高轉速。

實際拆過原廠悍將F1 150，原廠也只有這裡的6204及6301有用到TPI的CSB C3規格，其餘均無C3。
補充：強化版在NTN叫TMB

另外，軸承至少就是要買到TPI，它就是最基本的品質要求，尤其強化版的更是不用擔心。

順便附上驅動軸那兩顆強化版的料號，三陽由於我找不到強化版6204的料號，故改提供光陽的
光陽TMB6204 91104-KGN7-671 約250元
三陽CSB6301 91003-M8Q-000 約235元

齒輪箱墊片一個才幾十元,直接換掉就可以

至於齒輪箱如果沒有異音,那就不用更換了.能多騎一萬就多一萬..至於原廠的軸承就是Tpi.至少用了10萬公里都還没出問題,那何必去煩惱沒有用過的牌子呢

軸承 原廠什麼規格就用什麼規格
除了最終軸(右)6004這顆一定要雙膠蓋 其餘都沒差 買來再挖掉就好
另外不是C3的不需要刻意換C3

去軸承店叫NSK或SKF都好過TPI

都已經要拆開來換了，就別再TPI了吧；
2019年我自己的R1-125(HAM引擎）也換過，
全日製NSK培林+墊片+油封當時料錢才不到$600。當然我相信現在應該會再貴一些，但相較於TPI，NSK就讓人安心許多（因我Address V125G在里程25xxxkm有爆過齒輪箱培林，正是TP的）。

SKF還有產地的區別要注意

感謝分享，辛苦了

可以就用日本的
如果想省錢，TPI也是可以

vupy3105 發表於 2023-10-30 21:02
軸承 原廠什麼規格就用什麼規格
除了最終軸(右)6004這顆一定要雙膠蓋 其餘都沒差 買來再挖掉就好
另外不是 ...

最近又剛好看到一篇文章 JET變速箱軸承齒輪  好像都可以換CM的

SKF可能要去經銷商買，很多大陸假貨，難以溯源的仿冒SKF軸承

順便問一下新的DRG，MMBCU，胖迪爵的齒輪
因為大小齒終傳不一樣?它們的軸承會不一樣?