油車換電車的種種考量中..

老實說機車不是我的主力工具但因為假日沒事很愛包包背著跑出去亂晃
所以一個月還是有個6.700公里使用量
本來的油車是差不多快要解體的老鵝
正在想就讓他安心的去..


現階段是想換電車 不過一路從ggr看到ai-1
其實每個等級都差一點點錢
但差異好像都蠻有感
現在是打算直接上到Ai-1皮帶版算了..
補助跟現金折扣加一加也還ok 大約八萬可搞定
只是皮帶版是不是保養幾乎是沒什麼需要做的部份?
目前查的資料大多都是鍊條保養需求比較多的樣子?
另外皮帶版跟鍊條版動力會有差異嗎?

騎電車到處跑跑的行程就是
不是正在換電
就是在換電的路上

GGR皮帶版可能跟鍊條的動力差異比較明顯(比鍊條慢一點)
但ai-1的皮帶加寬又用輕量化皮帶輪，中低速應該差異就很小了
除非你有一台鍊條版二台當下交換騎我覺得才有機會感覺出來

可惜你是老鵝 如果是宏佳騰老車主(109年前) 買AI-1 ULTRA Belt直接折15000

油換電就看你常出沒的地方換電站密集度如何，夠密集的話都還好

AI-1 Ultra的皮帶版保養的需求不高..就里程到回去一下就好，平時不用洗鍊上油，重點是騎乘的行車質感很棒，超級舒服

以這個里程PBGN很多台應該都算夠你用
我個人是建議可以考慮emoving最近新推出的EZ-R
性能方面很不錯，我去騎過，還蠻好騎的，車廂空間也大