去年七月，Gogoro 推出了全新設計的「Gogoro Delight」，這台全新 Gogoro Delight 是由女性員工組成的團隊主導開發的車款，主打為「妳」而生的 Gogoro Delight 加入了許多觀點新穎的設計，讓女性騎士備感窩心。
而今年三月初 Gogoro 進一步推出了黑色系的 The New Black「本色黑」車色，帥氣有個性的黑化風格，讓 Gogoro Delight 多了點中性的元素，究竟 Gogoro Delight 本色黑有多帥，就快接著看看我們的試駕報導吧！
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Gogoro Delight 本色黑夠快！夠平衡！
Gogoro Delight 本色黑，全車設計緊湊，目的就是要讓身形較嬌小的騎士也能輕鬆駕馭，因此 Gogoro Delight 採用了比 Gogoro 2 Delight（前代車型，為 12 吋胎框設定）更小的前後 10 吋的輪徑設定，讓座高可以更低（729mm），操控也更靈活，此外把手間距也更窄一些，這些特點造就了 Gogoro Delight 本色黑更集中的車輛重心，操縱時的反應也更迅速、直覺。
不過 Gogoro Delight 本色黑並非只是靠著縮小輪徑就變好騎，實際騎乘時可以明顯感受到前後懸吊極佳的平衡性，低速時能很有效的吸收路面衝擊，高速下又能提供很好的穩定性，而彎道表現也相當適中，支撐性充足、阻尼感適中，而且後懸吊還具備五段預載可調，騎士可以根據自身需求調整。
雖然由於 Gogoro Delight 採用 10 吋輪徑的關係，較難做出極深的傾角，但配合短軸距（1,235mm）及小輪徑所帶來的迴轉半徑優勢，再加上原廠配胎 MAXXIS MA-EV 的強大抓地力，即便不是運動型車款，Gogoro Delight 本色黑也能做出敏捷、高效率而且十分穩定的轉向。
如果車輛很穩定但動力卻捉襟見肘，就太令人遺憾了，不過這可是台 Gogoro！Gogoro Delight 本色黑配備了一具 G2.2 水冷永磁馬達，最大馬力可達到 9.5ps，最大扭力更有 196N-m，搭配 Sport 及方格旗模式，就能得到隨催即來的龐大加速能力，不僅能瞬間脫離車陣，超車更是手到擒來，搭配穩定的車體動態，Gogoro Delight 本色黑真的是能在市區隨心所欲騎乘的一款車！
而騎士選購車輛的理由百百款，其中電動車最吸引人的莫過於「低熱度」、「低噪音」這兩點，Gogoro Delight 本色黑配備了「FLO DRIVE」，搭配 GATES 的高張力碳纖維皮帶，提供順暢、寧靜的加速體驗，而且保養簡單，最適合通勤族群。
SBS、TCS 加持！通勤更放心！
動力這麼大，雨天該怎麼辦？Gogoro Delight 本色黑標配 TCS 循跡防滑功能標準版，更可選配升級為 TCS Pro（進階版），介入反應更細膩，讓雨天通勤更安心，不過天雨路滑，行經低抓地力的標線、水溝蓋的時候仍須注意行車速度啊！
除了 TCS 系統之外，Gogoro Delight 本色黑還配備了 SBS 同步煞車系統，騎士只需要操作左邊的後煞車拉桿，SBS 系統就會幫你同時「按下」前、後煞車，而精心設計的煞車力道配比，更能有效減速，同時減少鎖死的機會，是在路況多變的市區騎乘時的好幫手。
日常使用更便利、夜歸守護更安心
而 Gogoro 最著名的就是一鍵倒車「倒車輔助模式」，只要按下左手食指處的倒車鈕，就能幫助騎士從狹窄的停車格將車輛緩緩移出，不過現在還有更便利的功能，那就是獨家的「省力牽車模式」，只要在車輛啟動的狀態下長按左方向燈鍵，就能啟動省力牽車模式（啟動時車輛除了發出音效提醒周邊用路人外，儀錶上緣也會發光，提醒騎士目前車輛進入省力牽車模式）。
由於台灣的停車空間樣貌多變，有些停車格位於斜坡上，或是人行道上，直接在人行道上騎乘屬於交通違規，更有可能對行人造成傷害，因此省力牽車模式就變得非常實用，而省力牽車模式可以大大減少可牽行車輛同時操作油門導致車輛暴衝的危險性，真的非常便利！
除了貼心的省力牽車模式之外，Gogoro Delight 本色黑也搭載了「安心護送燈」，在車輛電源關閉後，大燈會自動啟動一段時間（0~30 秒，可透過 APP 設定），讓車主停妥車輛後可以獲得一定程度的燈光照明，回家路上更安心。
騎士四視圖
本次試駕的騎士小吳身高 172.2cm、跨高 81.2cm，在座高 729mm 的 Gogoro Delight 本色黑上可以輕鬆雙腳踏地，騎乘姿勢較為緊湊，但整體仍屬舒適。
車輛配備
Gogoro Delight 本色黑車如其名，一襲消光黑色塗裝看似低調，但又黑的難以忽視，除了全車多樣的專屬黑化飾件外，車頭那具經典的 Class D LED 頭燈更讓 Gogoro Delight 本色黑在車陣中特別顯眼，而為了讓全車的「低調感」更一致，Gogoro 更在 LED 方向燈的燈殼上採用燻黑處理，強化本色黑的整體性的同時，又不至於影響燈具亮度。
車頭中央的「本色黑」專屬飾板採用霧面、亮面兩種質地變化，讓 delight 的手寫字更加突出。
除了車頭的本色黑專屬黑化 delight 車標外，車側同樣也有可個性化客製的黑化飾牌。
這塊飾牌可不只有美觀的功能，同時也是 Gogoro Delight 本色黑智慧鑰匙卡的感應機構，輕輕滑過即可解鎖車輛。
向上看到後照鏡，這組黑色的 Gogoro 經典圓鏡是 Gogoro Delight 本色黑全車黑化套件之一，有別於 Gogoro Delight 其他車色所配備的鍍鉻銀色亮面後照鏡，Gogoro Delight 本色黑配備的黑色後照鏡看起來更有個性。
Gogoro Delight 本色黑更配備矽膠油杯套，讓愛車的油杯可以更經久耐用。
Gogoro Delight 本色黑採用背光儀錶，儀錶周圍設有全彩的環形指示燈號，而且還配有 iQ System 提供更好的防盜性，此外還可以透過手機連線透過 APP 操控車輛設定，還可以透過其他方式解鎖車輛（如 Face ID 解鎖等），讓車主操作起來更便利。
台灣夏天濕熱多雨，手汗、灰塵、細菌與環境中的各種物質，都可能讓握把充滿細菌，Gogoro Delight 本色黑的貼心設計之一，就是這個加入抗菌材質的抗菌握把，讓把手上的汙染源不會透過手握接觸而四處傳遞。
Gogoro Delight 本色黑配備的六爪鋁合金輪框採用 10 吋設定，看起來俐落有型，更配備 MAXXIS 針對電動車推出的 MA-EV 複合胎，能提供靈敏的導向性與穩定性，而電動車保養週期較長，有些騎士可能會不小心忽略胎壓設定，車主可以選購胎內式的 TPMS 胎壓偵測系統，安裝後 TPMS 即會與車輛系統連線，車主只需要透過 APP 就能知道車輛胎壓高低，時常檢查胎壓可以讓行車安全更有保障！
在 Gogoro Delight 本色黑的前、後制動系統部分，皆採用了一組單向單活塞卡鉗配備 190mm 固定式碟盤，而前輪規格為 90/90-10，後輪規格為 100/90-10。
在內裝部分，除了內裝中央的置物掛勾外，還加入了新穎的「可收合杯架」設計，只要按壓內裝左側的杯架...
杯架本體就會自動彈出，而這組可收合鋁合金置杯架最高可以承重一公斤，以一般的手搖飲店、咖啡店、便利商店所販售的商品來說，這樣的承重表現已經是綽綽有餘。
放入一般尺寸的咖啡杯後，騎士的腳也不會接觸到杯架與飲料杯。
（實際情況與騎士身材、騎乘姿勢有關，此處僅供參考）
而內裝上那塊看起來有點像「墊子」的橡膠即是 Gogoro 開發團隊的另一力作「AIRCUSH 緩衝飾板」，在騎乘摩托車的時候膝蓋很容易與內裝親密接觸，輕則瘀傷重則挫傷，為此則在 Gogoro Delight 本色黑內裝部分加入了緩衝墊，減少騎士的膝蓋在接觸到內裝時的傷害與痛感，也是非常貼心的設計。
雖然這次試駕過程中並沒有撞擊到 AIRCUSH，但上下車的過程中仍有一兩次輕微的撞擊到內裝部分，這時候 AIRCUSH 就發揮其功能，有 AIRCUSH 的 Gogoro Delight 本色黑確實讓人更加安心。
由於考慮到有些騎士偏好較為趨前的乘坐位置，Gogoro Delight 本色黑的坐墊特別著重坐墊前端的支撐性，且前端兩側有適度削窄，藉此提升足著性，再加上僅 729mm 的座高，對嬌小的車主來說更加親民！
雖然男性騎士普遍不會坐的那麼前面，但坐墊前端較為平整的造型，也讓騎士的大腿多了一個可以夾靠的物體，在過彎的時候可以有更好的安定感。
雖說 Gogoro Delight 本色黑的坐墊設定支撐性十分充裕，但實際騎上路並不會覺得過硬，而是以適中的柔軟度與彈性托住騎士的屁股，加上優異的懸吊設定，即便騎在石磚路上也不會感受到太多的震動，舒適性值得讚許。
而車箱也是 Gogoro Delight 本色黑的重頭戲，車箱的前後空間較短，但是左右較寬且深度較深，放下一頂 Gogoro 的 3/4 安全帽綽綽有餘，還有空間可以放下一些隨身物品與雨衣，以通勤車的定位來說非常充裕。
在車箱後端更設有車箱 U 型照明燈，即便在光照不足的環境也能照亮車箱內部，讓車主在黑夜中取物不再是一場混戰。
由於台灣氣候炎熱潮濕，車輛如果停放室外也很難有機會可以打開來讓車箱透透氣，雨衣、外套、包包等物品悶在車箱裡容易產生細菌，因此 Gogoro Delight 本色黑的車箱空間則選用可散發銀離子的抗菌材質，不只殺菌更可抑制異味，此外還可選配 UV 光觸媒燈組，讓車箱常保乾淨！
車箱異味與細菌問題可以靠材質與 UV 燈來改善，但如果想要每次開車箱都有好心情，就需要車箱香氛組！這個香氛組的功能跟一般的香氛一樣，能讓車箱隨時都散發好聞的味道，是能提升生活質感的貼心小物。
為了讓 Gogoro Delight 本色黑的「黑化」可以更加完整，Gogoro Delight 本色黑配備了黑化處理的乘客腳踏，不論收折起來或是打開，都能與車身配色完美結合。
而腳踏上的金屬凸點更能提供良好的止滑性，讓乘客不論晴雨都能穩定踏實的固定住身體。
Gogoro Delight 本色黑車尾設計一如其他家族成員，整體造型較為圓潤，車側更有 delight 的手寫字樣，與車頭的 delight 飾板一樣運用了亮面與霧面的質地差異，讓「delight」的手寫車標在霧面黑色的車殼上特別「亮」眼。
雖然照片不太明顯，但是 Gogoro Delight 本色黑的尾燈燈殼同樣採用了燻黑處理，但啟動車輛後，尾燈與方向燈依然能保持清楚的識別性。
後扶手一樣採用黑化處理，維持全車的「本色黑」調性。
後扶手粗度適中，不論是牽移車輛或者供乘客抓握，都能提供紮實可靠的抓握感。
後扶手好不好抓對於立中柱來說是非常重要的一環，不過最關鍵的還是中柱本身的力矩設計是否得當，Gogoro Delight 本色黑配備了能讓力量不大的騎士也能輕鬆立起車輛中柱的「Easy Lift」省力中柱，如果踩踏方式得當，甚至不需要特別依靠後扶手也能將車輛順利立起！
好車不須專屬於誰
雖說全新 Gogoro Delight 推出時是以專為「女性騎士」打造為賣點，但實際試駕過後，更感受到 Gogoro Delight 本色黑並非僅止如此，它具備優秀的動力表現、適中且舒適的懸吊回饋、靈巧又穩定的騎乘感受，即便是男性騎士也能感受到這款車的魅力，而這次 Gogoro Delight 推出本色黑，除了強調人的價值不需要受框架限制之外，同時也讓市場上多了一款「看起來」更中性的車款可以選擇，誰說女性車就只有女性能騎呢？這麼好騎的車，男生騎也很 OK 呀！
即日起至 5/1 前購買全新 Gogoro Delight 本色黑，可享免費升級價值 $1,600 的「TCS 循跡防滑系統（進階版）」（官方活動連結）；此外，即日起至 6/30 前持兆豐 Gogoro 聯名卡於門市分期購買 Gogoro Delight 本色黑，即贈限量專屬「車身客製化刻字服務」，購車 0 利率再享 Gogoro Smart Points 600 點 （需持兆豐聯名卡分期購買），現在正是入手 Gogoro Delight 本色黑的最佳時機。
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