tigra150傳動與光陽三陽零件通用簡單分享

最近車也老了
好不容易從報廢邊緣硬是救了回來
看著嶄新的曲軸、想說手賤測試一下也找找資料
看有沒有流用他牌原廠傳動

有實裝上、實裝過的部分
以下提供給各位大大分享

我的車輛是2013年7月，原廠後離合組配置大組的
原廠傳動
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鋁風葉
原廠彪虎150與光陽kdu通用
可以上三陽車系M92、F91、FZK⋯⋯這3個都14度，上了很有感
(需上鋁風葉墊片)
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普利盤
原廠彪虎150與光陽KDU系列通用
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壓版
通用GY6的壓版
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皮帶
可使用三陽RV150、HJA皮帶
HJA皮帶較寬、角度略有差異，傳動聲會比較大一點
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後組傳動部分因個人不喜歡拆來拆去的
所以保持在原廠
小組的GY6與大組的KN7是可以上的
開閉盤與光陽奔騰的開閉盤一樣
雷霆開閉盤有分粗細版本那部分、就沒深入測試了
其餘不足的地方再麻煩大大們補充了

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放個使用資料在這留個備存兼心得
下次要找就很方便

F91盤與RV150皮帶
還有m92實際使用痕跡

M92盤就可以不用再試了，用F91盤就好，兩者雖然角度一樣，但F91盤面較大，質量也較輕。
M92算是舊時代的風葉盤了

KNNBart 發表於 2023-4-17 20:48
M92盤就可以不用再試了，用F91盤就好，兩者雖然角度一樣，但F91盤面較大，質量也較輕。
M92算是舊時代的風 ...

M92是從GY6迪爵、豪邁系統引擎設計來的

感謝分享~沒想到通用性這麼高!

前陣子也有在找傳動部品通用哪些其他原廠料件
話說前盤組不是通常都流用GY6系列的嗎？

所以樓主是用KDU普利盤搭配F91風葉盤？能分享一下珠重、墊片等詳細搭配及心得嗎？感謝

acdahu 發表於 2023-4-18 09:20
前陣子也有在找傳動部品通用哪些其他原廠料件
話說前盤組不是通常都流用GY6系列的嗎？

流用GY6的話
盤面會太小、硬上的話皮帶也要換短搭配
會浪費原本這麼大的傳動空間

我是用KDU普利盤搭配F91風葉盤
珠重全13克
套筒沒上墊片
後組原廠沒動、大組的<<<後來實品核對為小組，當初耗材是總成更換⋯⋯直接變大組換小組⋯(⁎⁍̴̛ᴗ⁍̴̛⁎)4/24

這也是首次測F91鋁風葉
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後來設定更改
珠重全12
後組改仕輪黑碗公+F81大彈簧⋯長3公分o(≧v≦)o 4/24
但依照上週測m92的心得來看
省油是肯定的⋯⋯因為變速完轉速都落在扭力帶

結果當時轉速拉不上又再補油門、造成tps數據暴增4/24
徒增引擎壓力也徒增油耗4/24

要動力就珠重改全12或全11吧、可以嘗試
基本上加速就有感了

os123456789 發表於 2023-4-18 16:14
流用GY6的話
盤面會太小、硬上的話皮帶也要換短搭配
會浪費原本這麼大的傳動空間

原來如此，不過RV的皮帶比較長怠速會不會敲殼@@

我現在是原廠前盤組皮帶配11.5克，改裝品後組小組，大彈簧仕輪1200
後來前面墊了墊片起步中速都順暢有力，只是尾速9X就有點拖，本來打算把珠重調到12
看到你前盤這樣搭好像也蠻有意思的不知道我直上KDU+F91全12克會有什麼效果XD

acdahu 發表於 2023-4-18 17:04
原來如此，不過RV的皮帶比較長怠速會不會敲殼@@

我現在是原廠前盤組皮帶配11.5克，改裝品後組小組，大彈 ...

目前RV150皮帶使用上不會敲殼
RV180皮帶是短一點、但比較難叫到

我上面的照片那是使用50公里後拍的

其實皮帶這⋯⋯蠻神奇的公差，RV150皮帶規格上比彪虎長
但實際上⋯⋯彪虎還比較長一點
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而且
我裝HJA跟RV150的皮帶在車上
運轉蠻順、無偶發顫抖情形
(彪虎的會抖一下抖一下的⋯一般跟雙齒的裝上都這樣)
(講到雙齒⋯⋯使用8000公里斷在鶯歌、都使用專用套筒了⋯⋯還是珠重12x6配kdu盤)


單怠速方面的順暢差異、好像三陽才是原車出廠皮帶一樣
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該兩條皮帶其實對上因應原車重量與馬力也是勝於彪虎原廠配置
畢竟彪虎拿125的皮帶來搞⋯⋯提早斷不意外、還斷沒症狀的⋯⋯
原廠皮帶沿用125
13.5匹應用128公斤車身

HJA皮帶
14.5匹應用129公斤車身

RV150皮帶
14匹應用144公斤車身

可以參考一下

os123456789 發表於 2023-4-21 14:04
目前RV150皮帶使用上不會敲殼
RV180皮帶是短一點、但比較難叫到

818居然比812還短...XD
話說H9A也比原廠的再細一點，如果裝了我應該要把前面多墊的墊片拿掉(?)
HJA反而依前人很多經驗都說要墊0.5
看來HJA跟H9A都能裝，過段時間等要保養就來玩玩看，感謝分享