2021年10月Mazda原廠對外宣布將視不同市場用車環境，以全新開發的後驅平台為基礎，帶來CX-50~CX-90等新世代休旅軍團，並在去年與今年，先後發表歐洲/日本市場導向的CX-60、美國市場專屬的CX-90。而這樣產品攻勢今年看來還會持續下去，近期傳出全新CX-80將於今年歐洲市場首發，可視為CX-60的三排七人座版本。(下圖為歐規CX-60)
近日歐洲Mazda執行長Martijn ten Brink在接受外媒訪談時，直截了當表示尚未亮相的CX-80將會在今年底以前粉墨登場，可惜的是並未透露更多新車產品細節。不過合理推測車長、軸距表現將較CX-60的4,745mm、2,870mm還要略大些，藉以容納CX-80第三排座椅與乘坐空間。另一方面，由於歐洲規格的CX-60、CX-80皆採窄車體設計，有別於美規七座休旅CX-90之寬車體「配方」，因此要說CX-80是CX-90的窄體版本也未嘗不可。日後CX-80不僅僅在歐洲地區開賣，還將於自家日本當地上市。(下圖為歐規CX-60)
機械結構部分，CX-80將搭載全新「Skyactiv Multi-Solution Scalable Architecture」後驅平台，並估計將供應直列六缸汽柴油渦輪48V輕油電動力心臟，乃至插電式油電eSkyActiv PHEV選項。後者有望看齊CX-60，搭載2.5升SkyActiv-G四缸引擎，結合電動馬達與17.8kWh鋰電池組，創造323hp綜效出力，然而詳細產品細節仍待原廠未來進一步揭露。
除了CX-80即將於今年登場消息外，Martijn ten Brink還透露，品牌入門休旅CX-3確定將在今年退出歐洲市場。此外，搭載MX-30 R-EV增程電動車身上，做為發動機用途之轉子引擎，相關動力科技未來也有望運用在品牌其他成員身上，包含Mazda3、CX-30等車款。呼應品牌電氣化市場戰略，Mazda預期將在2030年前，達成電動車占新車總銷量40~70%的市場目標。(下圖為歐規CX-60)
本文最後由 joey2348 於 2023-2-14 12:12 編輯
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