Mazda曾於2021年10月宣示全新SUV產品推出計畫，依車身尺碼帶來小型產品群與大型產品群，而隨著小型產品CX-50(北美市場導向)、大型產品CX-60(日本、歐洲導向)先後登場，由於車格與現行二代CX-5差異不大，也讓外界對於CX-5車系未來發展動向更為好奇。
最近現任CX-5計畫經理Mitsuru Wakiie在接受外媒訪談時，直截表示由於目前對原廠是否會推新一代CX-5並不清楚，因此無法透露更多產品消息。不過外界對於CX-5未來發展普遍存疑，直接攤開CX-50、CX-60規格就可略知一二。
首先針對美國、中國市場開發的CX-50，搭載與CX-30相同的前驅/四驅平台，車長、車寬與軸距分別為：4,719mm、1,920mm及2,814mm，至於以日本、歐洲用車環境開發而成的CX-60，車長、車寬和軸距規格則分別為4,740mm、1,890mm、2,870mm，兩者尺碼都較現行CX-5之4,550mm、1840mm、2,700mm還要優異許多，CX-5嚴格來說屬於中型SUV級距中較小之車型之一，未來是否會被CX-50、CX-60取而代之，有待原廠出面給個說法！
雖然現行CX-5已經在車壇打滾近六年，不過市場競爭力仍相當不錯，去年更是Mazda全球最暢銷車系，總計售出365,135輛，對比品牌去年全球總共賣出1,116,107輛新車來看，占比幾乎來到總銷量三分之一。Mazda3、CX-30則成為品牌第二、第三暢銷車型，依序繳出173,619輛、172,057輛成績單。其實不僅CX-5面臨市場定位上困境，當未來CX-80推出之際(可視為CX-60三排七人座版本)，同樣將擠壓同樣定位CX-8，後者能否續存車壇，仍是個大問號。
本文最後由 joey2348 於 2023-2-4 17:00 編輯
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