在路上有碰過橫衝直撞的電動自行車嗎？隨著電動自行車的用戶與使用數量不斷上升意外事故也在國內頻傳，因此在今年 4 月中旬依法修訂了道路交通管理處罰條例對於電動自行車相關規範，希望能提升用路人安全性。
想必大家走在路上或是騎車上路都看過掛著「合格標章電動自行車」車牌的電動車吧！這就是我們這次樣講的主題。
「電動自行車」將正名為「微型電動二輪車」
電動自行車的最大行駛速率必須在 25km/h 以下，車重不含電池在 40kg 以下、含電池則必須在 60kg 以下。雖然名子有自行車，但是電動自行車可是沒有踏板能讓騎士以人力方式騎乘的，有踏板的叫電動輔助自行車。這次的修法將電動自行車更名為微型電動二輪車。這樣的取名也相當好理解，畢竟功率最低的綠牌是輕型，而比輕型更小的就是微型了！
正式納管、11 月 30 日起需掛牌上路
如同汽、機車一樣，即將上路的新法規範微型電動二輪車需要向監理單位登記、領用牌照，並且需投保強制險，且駕駛年齡需要年滿 14 歲，符合上述條件才能合法騎乘微型電動二輪車上路。
現有車款 2 年緩衝期
法規修訂後，日後販售微型電動二輪車會與領牌手續一起。而若是手邊現有微型電動二輪車則是必須在新法實施的兩年內依規定領用並懸掛牌照。
須投保強制險
如同汽機車，11 月 30 日起騎乘微型電動二輪車上路也必須投保強制險！而除了強制險外，相信保險公司也會依照該車型使用情況擬定其他相關險種。
事故頻傳、立法管理
或許有些人看到這件事情的第一個反應是「啊！政府看到商機又出來撈錢了！」，真的需要立法管理嗎？目前三讀通過的法案適合嗎？由於近幾年電動自行車的數量急遽增加，也導致時常傳出事故，翻看歷年來政府機關相關網站 (交通安全入口網) 幾乎每年都在宣傳電動自行車的相關規範。
從一開始的小小合格標章到後來需要懸掛在後方的鐵牌，如今則是正式納管。
杜絕改裝
納管除了是希望減少交通事故與方便追查外，還有一個目的就是打擊非法改裝。
相信大家都看過路上外籍移工騎乘的電動自行車，許多都改的非常帥氣吧！？我自己看到的多半是視覺系的改裝，在不影響安全的前提下確實也沒什麼，但重點就在於曾有不少改裝電動自行車的非法競速事件，要是上路的電動自行車都遠遠超過法規規定的速度與重量，那對交通的影響性確實會大大超過原先設定的情況，相信這樣的情況也是催生了相關條例的其中一項因素。
本文最後由 hom1es 於 2022-11-1 15:36 編輯
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