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採GR Corolla動力源!傳Toyota GR86渦輪市售版醞釀中

来源: TOYOTA joey2348 2022-9-12 12:20 顯示全部回文 |閱讀模式
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上個月18號Toyota國內總代理和泰汽車,才在台發表當家跑車也就是二代GR86,憑藉Subaru研發之SGP模組化底盤、水平對臥NA引擎以及低重心輕量化設計,創造出迥異於四驅「暴力鴨」GR Yaris之操控樂趣。然而最近卻傳出原廠已悄悄打造出一批「渦輪86」, 即將於不久後超級太急耐久賽事(Super Taikyu Series)中參戰,而這顆心臟其實就是源自同門GR Corolla身上那顆300hp三缸渦輪動力,讓人聯想Toyota未來是否有意將此車直接市售化?值得期待。

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近日Toyota Gazoo Racing性能部門總工程師Naoyuki Sakamoto,在被問及日後市售版GR86是否有望植入與GR Corolla相同、代號G16E-GTS之三缸渦輪心臟時,這位原廠高層表示:「是的,目前我們正考慮這種可行性,不過現在並未有具體的計劃...當前我們只把它(指前述渦輪GR86)拿來開發碳中和燃料(合成燃料)。」

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Sakamoto進一步指出,TGR部門深信參與賽事運動是測試試驗性技術最佳試煉場,一方面得以確保動力系統耐用度與穩定性,雖然Toyota與Subaru在GR86/BRZ車輛開發上共同合作,但在即將到來的Super Taikyu Series賽事中,GR86難以避免將與兄弟BRZ兵戎相見,後者將搭載改良強化後的2.4升平臥四缸FA24引擎。

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其實早前Toyota也曾經考慮採用與BRZ相同動力單元參賽,不過礙於「新技術載體應該是基於Toyota引擎發展而來,而非採用Subaru動力源」,最終因而作罷。那麼植入渦輪動力對GR86是否是全然有利的呢?答案是No!最大原因在於加上渦輪增壓系統將使全車重心升高、重量增加,並進一步影響前後配重,讓該車原先敏銳轉向特性不再,確實有賴原廠調校功力。再者,近年受大環境影響,車用零部件、半導體等短缺問題持續,致使造車成本飆升,考慮到這些因素,即便GR86渦輪版日後確定步入商業量產階段,新車價格恐怕也不會太親民。

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網友回覆4

svmaxplus 2022-9-12 21:31 顯示全部回文
終於有渦輪版的了!
見色不迷,見賭不博,見酒不醉,見錢不貪!
mfo-546 2022-9-13 11:04 顯示全部回文
看來對這種小型的fun car.渦輪系統的加入不見得全然是加分的!
我覺得應該用原本的水平對臥 2.4的引擎去加渦輪才合理 失去了水平對臥的低重心 這樣真的好嗎?
changyueh 2022-9-24 13:57 顯示全部回文
感謝分享採GR Corolla動力源!傳Toyota GR86渦輪市售版醞釀中1975