今年7/20號，Honda日本原廠發表各界期盼已久、也就全新是第11代Civic Type-R前驅鋼砲，在維持採用渦輪汽油引擎與六速手排變速箱配置，讓熱血車迷振奮不已。實隔約莫一個月，北美原廠也於近日，接續公布美規版本產品資訊。儘管因為環保法規緣故，輸出稍微較日規、歐規版本(330PS)稍弱，不過319PS實力，卻是有史以來最強悍Honda美規市售車型，預計最快新車將於今年秋季於當地上市，與美國消費者相見歡。
動力系統方面，11代Civic Type-R搭載經改良後、代號K20C1的2.0升VTEC Turbo四缸渦輪汽油引擎，在與6MT變速系統搭配下，可提供319PS最大馬力，儘管此般數據，仍較前代歐規FK8 Type-R的320PS略為遜色，然而2,600~4.200rpm所迸發之42.8kgm扭力峰值，卻比Fk8 Type-R還要多出2kgm。據原廠表示，透過修改引擎集氣箱大小、形狀，以及渦輪葉片數量，使得渦輪得以在更廣引擎轉速區間內作動，再匹配上更富效率排氣系統(附主動閥門)，造就更強悍性能實力。原廠也換裝更大進氣格柵、大水箱，以及大直徑水箱風扇等，有助延長引擎使用壽命。
此次這具六速手排變速箱還導入轉速匹配(退檔補油)功能，進而確保車輛在進入彎道時，能完美降檔與維持順暢之動力銜接性。且另一方面無論是排檔桿耐用度與檔位行程，都經過原廠進一步改良，搭配上前軸LSD限滑差速器，可說是促成今年四月，Civic Type-R於日本鈴鹿賽道，刷新量產前驅車最速單圈紀錄最佳利器。
美規Civic Type-R外觀基本上與早前日規版本並無不同，車頭改走低調沉穩風格，不過在導入視覺張力強烈之黑色網格水箱護罩、引擎蓋散熱孔，仍可拼湊出相當霸氣造型氛圍。此外，水箱罩內部紅色Honda廠徽、Type-R金屬徽飾，則有畫龍點睛效果。車身配色帶來五種塗裝，包含招牌Champion White冠軍白、Rallye Red拉力紅、Boost Blue推進藍、Crystal Black Pearl黑色珍珠水晶，與新增Sonic Grey Pearl音速珍珠灰車色。
車尾配有大型黑色固定式後擾流尾翼，與三出排氣尾管，保桿下緣則配備黑色大型擴散器。輪圈採用19吋五輻雙肋黑色塗裝設計，內部鮮紅色塗裝Brembo煞車卡鉗則若隱若現。
此代Civic Type-R首度帶來Honda LogR數據紀錄器，除提供車輛即時性能資訊，還可分析數據自動評分駕駛技巧。再者，還可記錄賽道單圈時間，精進自身駕駛技巧。
美規Civic Type-R內裝採用水平造型中控台，囊括隱藏式冷氣出風口金屬蜂巢飾蓋、10.2吋數位儀錶、9吋Honda Connect車載螢幕(支援無線Apple CarPlay/Android Auto手機連結)等。其他像是雙前座兩張鮮紅色麂皮桶型座椅、紅色安全帶、鋁製排檔頭、紅色車縫線點綴之三輻方向盤等都入陣，車艙整體氣氛更趨熱血。舒適配備還包含：Qi手機無線充電座、Bose Centerpoint高級音響系統。美規Civic Type-R透過Honda位於日本寄居工廠生產製造，不過引擎將委由位在美國俄亥俄州Sidney市的Anna引擎生產工廠負責，詳細價格資訊將在今年秋季上市販售前夕，進一步揭露。
本文最後由 joey2348 於 2022-9-2 10:39 編輯
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