FNX 單套59缸 引擎高溫 油耗差 沒尾速

想請教引擎改裝的高手

FNX 單套59缸 有什麼方法可以解決高溫、耗油跟沒力尾速 問題??

上下班的路途遙遠，全油門一拜尾速頂多就GPS100出頭
溫度在拉尾速時依突破105度就像失去控制一樣扶搖直上
目前設定空燃比12.0~13.0
油耗則是很差的28km/L
(全原廠老實我的車也頂多就33km/L)

引擎溫度超過MiniX設定的
112度 溫度補償 空燃比 11.5
128度 溫度補償 空燃比 10.5
靠多噴油來壓溫度...

汽缸TTMRC 59陶缸
風神風扇
Aracer Mini-X
鷹村 小直通黑鐵管
SpeedEVO JetSR 競賽用前組(RV珠)
Reveno stc 1.0 後組
工廠牌開閉盤

點火角度呢

singer 發表於 2022-8-23 11:40
點火角度呢

有退點火 退3度以上

不知道是否需要增加進氣量呢?_? 單從改裝的清單好像沒有提到這一個部分。不過我不是高手^^" 純粹從帳面的項目去思考。

liannfs 發表於 2022-8-23 12:43
不知道是否需要增加進氣量呢?_? 單從改裝的清單好像沒有提到這一個部分。不過我不是高手^^" 純粹從帳面的項 ...

加大節流閥嗎？
還是進排氣門？

引擎壓縮比多少?單套缸會拉高溫，有可能是壓縮比過高。

高雄小段 發表於 2022-8-23 12:19
有退點火 退3度以上

再退 看溫度會不會有變化就知道了

油耗這方面可能跟你騎乘方式有關，看你原廠油耗數據就不是很好了，再改缸後肯定會更差，我以前的二代勁戰油耗也是33左右，後來新買的Jet SL 順順騎也有38、39，你的傳動起步轉數會拉很高嗎？

ara-han 發表於 2022-8-23 20:56
引擎壓縮比多少?單套缸會拉高溫，有可能是壓縮比過高。

壓縮比約11.5
車平頂活塞

miles1710 發表於 2022-8-23 21:15
再退 看溫度會不會有變化就知道了

有退到10度

拉尾速溫度有比較不容易升溫
但速度剩下GPS 90左右