FNX 單套59缸 引擎高溫 油耗差 沒尾速

HuH 發表於 2022-8-23 23:08
油耗這方面可能跟你騎乘方式有關，看你原廠油耗數據就不是很好了，再改缸後肯定會更差，我以前的二代勁戰油 ...

約4200轉接合
終轉約9500轉

有拉過馬力
才10.7匹⋯

高雄小段 發表於 2022-8-24 01:33
約4200轉接合
終轉約9500轉

10.7好像也不差，且你是二汽門，如果缸頭原廠，凸輪中高轉表現應該也不會多好。另外可以考慮拖齒或拉行程開閉盤

缸頭進排氣加工調整看看

jjames725twtw 發表於 2022-8-24 08:45
10.7好像也不差，且你是二汽門，如果缸頭原廠，凸輪中高轉表現應該也不會多好。另外可以考慮拖齒或拉行程 ...

原廠缸頭 原廠凸輪
沒東西可改⋯

高雄小段 發表於 2022-8-23 12:47
加大節流閥嗎？
還是進排氣門？

我想到的是空濾那一段 還是維持原廠的嗎0.0?

liannfs 發表於 2022-8-24 12:28
我想到的是空濾那一段 還是維持原廠的嗎0.0?

那段還是原廠的

今天有實驗
燒錄罐頭油圖後
全域點火退5度
空燃比設定在13.7~13.1
基礎噴油量沒有調整
開AT自動修正
全油門3公里拉尾速溫度居然都沒超過110度
停車會升到117度左右

一但將空燃設定12.7~12.1
溫度像失控一樣
一碰到105度後就快速上升到120度
停車就一路往上飆到130度以上

尾速也是悲慘GPS100左右
分別在2公里跟1.8公里左右到達尾速

尾速部份 缸頭是兩氣門的
除非換成四氣門或加大氣門口徑

感謝大大的分享

高雄小段 發表於 2022-8-24 01:30
有退到10度

拉尾速溫度有比較不容易升溫

空燃跟點火都要配合,你退點火那麼多,供油又很濃,尾速很難上很正常,上馬力機找問題會比較快一點