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更新:速克達CVT可調扭力離合器


專利已經生效了~
falsehopenomore 發表於 2022-7-15 01:52
哇~好特殊的東西  不過
是否能對應更多車種呢?

現在能對應的車種有勁戰..雷霆..G6..MANY...J BUBU..這幾個車種能通用的都有~
84865426 發表於 2022-7-15 03:36
是不是用螺絲調整離合器與碗公的間隙阿

不是喔~是調整離合器開合的轉速..調整是靠特殊螺桿直接鎖付小彈簧來進行張力的改變 本文最後由 xin0624 於 2022-7-15 10:20 編輯

mcb 發表於 2022-7-15 07:57
這個設計跟吃油引擎遙控直升機的離合器一樣,是好用,但如果能加入自動調整機構,會更有賣點! ...

基本上不是遙控直升機的離合器設計~而是1\8引擎平跑車1檔換2檔的離合器設計..但是有做好幾項的設計變更延伸出來的產品
自動調整應該不太可能..因為每個騎乘者想要的騎乘感受都不一樣..沒辦法用同一套模式用在所有騎乘者的騎車模式..這也是會以調整的方式來設計的原因..可以讓不同的騎乘者自行調整出自己想要的騎乘感受~
本文最後由 xin0624 於 2022-7-15 10:17 編輯

kpcv51805 發表於 2022-7-15 07:41
滿有創意的設計的,
不知道一組要多少$?

目前價格還未定~
感謝分享新品資訊。
angelryu 發表於 2022-7-15 09:34
不太實用.....接合面變成左右兩面~~一般都三面~~~太集中左右了~~

接合面基本上不是看有幾個點..而是看接合面積..分越多個點則彈簧張力的拿捏越複雜..一蹄片一彈簧的設計很容易因彈簧張力的不同產生離合不同步而導致起步抖動..我們設計的這組則為雙蹄片共用2條彈簧且為滑軌式做動..目的就在於平衡2條彈簧的張力..有效的改善起步抖動的問題..

起步抖動會直接導致引擎在起步加速時的動力流失..

本文最後由 xin0624 於 2022-7-15 10:41 編輯

BanGenn 發表於 2022-7-15 09:31
所以到底哪裡買的到這個酷東東?

我們位於台南..目前還在整備當中..最慢8月分能開始小量接單~
19#
kimi91175 2022-7-15 10:53 發文來自手機 只看這個作者
xin0624 發表於 2022-7-15 10:04
我們位於台南..目前還在整備當中..最慢8月分能開始小量接單~

希望網路拍賣 能上架鋪貨
俺住台北
kimi91175 發表於 2022-7-15 10:53
希望網路拍賣 能上架鋪貨
俺住台北

會的~我們目前一直在努力中~