美國Honda在幾天前正式發表新一代大改款HR-V，誠如早前原廠所說，新車為符合美、加地區消費者胃口，特別為兩市場帶來專屬配置。也因此無論在車身尺碼、內外觀造型乃至於機械架構上，都與歐、日規或即將在台上市的HR-V迥異。美規HR-V此次共帶來LX、Sport、EX-L三等級版本(皆可選前驅、四驅車型)，價格自23,650美元(約新台幣69.9萬)起算，直接成為Mazda CX-30、Toyota Corolla Cross等車市場競爭對手。
大改款美規HR-V其實就是對岸廣汽本田ZR-V的孿生兄弟。車身尺碼為4,567x1,838x1,610mm，較日規或台規的4,330x1,790x1,590mm還要大上一號，一方面美規版本2,654mm軸距表現也較日規2,610mm更為優異，整體而言更趨近大哥CR-V身形大小。首先車頭造型上，透過導入立體引擎蓋鈑件折線，乃至大面積網格水箱護罩，與水平下氣壩設計，呈現出較日規更粗曠、富運動化的視覺氛圍。
美規版本車側取消歐、日規HR-V的後門隱藏車門把設計，車尾方面也不同於日規的橫貫式尾燈，採獨立式設計。輪圈部分LX/EX-L皆為17吋配置，圈胎尺碼為215/60 R17。
Sport運動車型外觀也與其餘版本略有差異，鋁圈升級18吋亮黑式樣，並配有225/55 R18胎組，水箱護罩導入專屬交錯式樣金屬格柵、鍍鉻排氣尾管以及立體前後金屬下護板等，藉以區隔彼此定位。再者，諸如後視鏡外蓋、後擾流尾翼以及車身金屬銘板等，皆採黑化處理，視覺上更顯帥氣。
美規HR-V內裝整體鋪陳看齊11代Civic，配有七吋數位儀錶、支援Apple CarPlay/Android Auto連線的懸浮式七吋車載觸控螢幕(EX-L版本為九吋)。下方鏤空造型空調出風口、三旋鈕空調控制介面乃至金屬鏤空造型冷氣出風口，無不與Civic雷同。而Sport版本則藉由在座椅、方向盤、排檔鞍座、中央扶手、排檔皮套等處，大量採用橘色車縫線，營造運動氛圍。
EX-L頂規版本還額外標配全景天窗、手機無線充電、八具揚聲喇叭、LED氣氛燈、雙區恆溫空調、駕駛座八向電動調整、前後倒車雷達、SiriusXM衛星廣播等。後座椅背具備6/4分離傾倒設計，傾倒後可創造1,560升行李容積表現。
主被動安全配備Honda Sensing系統，換上全新前置廣角鏡頭，整合ACC主動巡航控制(附低速跟車)、LKAS車道維持輔助、FCW前方碰撞預警、LDW車道偏離警示、RDM車道偏離主動修正、CMBS撞擊預防主動煞車、RSR後座安全帶提醒、AHB自動遠近光燈切換、TSR交通標誌識別等，並全車系配有十具安全氣囊、HDC陡坡緩降系統(時速3~19km/h)。
美規HR-V機械架構上取自11代Civic底盤，而非歐、日規HR-V的Fit平台架構。也因此搭載前麥花臣/後多連桿懸吊系統，有別於後者的前麥花臣/後扭力桿配置。動力方面全車系標配2.0升DOHC VTEC四缸自然進氣汽油引擎，搭配CVT無段變速系統，提供158hp/19kgm出力表現，一方面帶來Normal、Eco、Snow三種駕駛模式。且無論LX、Sport、EX-L等級皆可選前驅或四驅配置。可惜未能提供1.5升渦輪增壓汽油引擎(180hp)，相信也讓當地消費者扼腕不已吧！
本文最後由 joey2348 於 2022-6-9 13:31 編輯
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