想與版友討論以下兩件事1:引擎吊架2:如何修正。我只騎山葉車,其他車款就不進入討論了,有錯誤的地方也請大家多指點了。
F2.0是我歷代山葉原廠車評分最低的一台(FZ150>勁戰1>GTR>勁戰2>smax&現在F2.0,短暫騎superfour、RS100、SVmax、愛將),發現最大問題點是引擎吊架,其餘尚有我不滿的地方今天不討論。
大家都熟知這引擎及吊架是由東南亞山葉設計,優點是怠速震動低,搭配前後軟避震,能夠處理路面不平。台灣的設定是前後硬避震搭配吊架。為何會是硬避震,我猜是台灣路況比較好,假如是軟避震,騎平路會稍微前後搖反而不舒服,但使用硬避震,平路是舒服了,可是遇到爛路,不舒服及危險就會提升。為何不舒服,因吊架的特性,地面反彈的力,無法由避震全部吸收其餘傳到車體以及人更多了所以不舒服。為何危險,路面不平應該大部分由避震來處理,不應該過多轉移到其他處,容易危險。不知道這吊架大家有不同想法嗎?
目前處理是更換引擎吊架,路面回饋變好,但會震動到發麻,請問有不發麻的的解決方法嗎?謝謝
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