SUV才是品牌發展重點！Mazda歐洲高層透露後驅馬六沒戲唱

MAZDA · 2022-3-22 13:14

去年6月Mazda對外發表2030年品牌永續發展宣言，當時就宣布將透過全新「SKYACTIV Multi-Solution Scalable Architecture」後驅底盤平台，搭配直列六缸+48V MHEV輕油電科技之汽柴油動力單元(e-Skyactiv X/e-Skyactive D)，乃至於PHEV插電式油電、EV純電動力等選項，藉以順應電氣化產業趨勢。而這樣的組合也首度在今年三月發表的CX-60上實現。正當外界信誓旦旦認為大改款Mazda 6有望受惠，也就是Mazda6 RWD極有可能成局之際，最近原廠高層在接受訪談時，卻潑了外界一盆冷水，這到底是怎麼回事？

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近日歐洲Mazda工程與開發部門負責人Joachim Kunz，在被外媒問及是否未來將推出後驅房車或Coupe跑車時，這位高層給了個讓人略感失望的答案。他說道：「我們當然樂見結合後驅底盤、直列六缸引擎的Mazda6後繼作品乃至全新的Coupe轎跑，我們也很希望帶來這樣作品，但是現階段而言，最重要目標還是將SUV產品賣好！」Kunz也補充道，目前SUV市場持續火熱，這對Mazda也一樣，因為這是品牌銷售最好的車型。被外界解讀早前流傳的Mazda6後驅版本根本未在原廠考量之列。

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然而由於這位歐洲高層僅主掌歐洲市場業務，有部分說法指稱如此回應並無法直接套用在其餘市場產品規劃之中。一方面由於早前針對日本、歐洲市場推出的CX-60新款休旅(Large Product Group)，已經採全新的後驅平台，要將其略為改造，並套用在一款四門三廂房車上，應該易如反掌才是，又或者品牌有生產成本等考量，這部分也僅有Mazda自己心知肚明，只能靜候原廠未來進一步釋出更多產品資訊解疑。

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而隨著CX-60登場，未來Mazda也將針對美國市場消費習性，推出同機械架構、當地市場專屬的寬車身CX-70(雙排配置)、CX-90(三排配置)，推估將提供PHEV、直列六缸汽油等動力選項。前者採2.5升SkyActiv-G四缸汽油引擎，搭配一具電動馬達鋰電池組所構成。在CX-60上可提供323hp/51kgm綜效出力表現。

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