賺錢不落人後！北市自強、辛亥隧道區間測速 2/21 日重啟！

2021 年 4 月時，受到政府大力吹捧的科技執法「區間測速」廣布全台，不僅地方政府積極設立，連跟交通議題三竿子都打不著關係的客委會都忍不住撥出預算來建設，可謂炙手可熱的執法新寵兒。不料受到民間人士爆料，設備大量採用中國製造組件，恐有資安洩漏疑慮而緊急喊卡，交由標檢局以及第三方認證機構檢驗。然而在 2022 年初，區間測速設備得到認證，宣稱不會有資安洩漏情事後，各地有如雨後春筍般恢復執法，而台北市目前唯二的兩段區間測速也即將在 2 月 21 號回歸。

照片由台北交通大隊提供

根據台北市警察交通大隊釋出的公告表示，台北市目前共有自強以及辛亥兩隧道設有區間測速，目前已經通過標檢局檢驗完成並且放行使用。因此交通大隊決議在 2 月 21 號重新恢復執法，盼行人能夠穩定駕駛，切勿貪快或刻意讀秒以維安全。


【一貫的頭痛醫腳】
自強隧道測速設備的設立想必大家都還有印象，原因在於 2018 年曾有超跑在隧道內飆車而追撞工程車的意外，造成兩死三重傷的重大事故，也讓政府以此為由安裝區間測速設備。不過在大聲撻伐飆車行為的同時，卻對工程車沒有放置警示標誌等措施隻字不提。的確，飆車行為是事故主因，不過卻從來沒有人檢討工程單位便宜行事，常常疏於設立警示標誌的事實。如果真的想要有效改善致死率，那放在天天肇事的高速公路上不是更有成效？說穿了就是車速從來都不是主因，只是設立區間測速的假議題而已。

圖片來源：ETtoday新聞雲

【看儀錶而不是看車道，警察覺得很安心】
在區間測速設立之後，警察大聲疾呼只要維持在速限內通行，即可達到安全又順暢的交通環境。不過在區間測速路段，駕駛時不時要注意自身時速是否高於速限，而不是在注意前車以及道路環境的狀況下，「安心」這兩字猶如天方夜譚。


【上古時代的速限】
區間測速如此受到民眾反彈的原因，其一還有完全不合時宜的速限。以自強、辛亥兩隧道為例，兩隧道都是單向雙車道的設計，筆直又寬敞。偏偏政府以安全為由，將速限設立在時速 50 公里，完全背離正常駕駛邏輯。

圖片由台北市交通大隊提供

【全民提款機時代來臨】
誠如之前卡普大叔的槓交通單元所講，罰款收益高達 75% 會撥入地方政府的財庫，也難怪地方政府在設備得到認證後會迫不急待的恢復執法，配合不合時宜的超低速限下，根本穩賺不賠，說是收款永動機一點也不為過。

【一意孤行已無力回天】
儘管受到大批民眾的反彈，但是最喜愛傾聽民意的政府這時卻裝聾作啞，這背後到底有甚麼利益關係我們當然無從得知，不過打著交通安全的大旗明目張膽搜刮民脂民膏，實在不齒。不過在政府哪天清醒 (估計等不到這天) 以前，大家還是注意自己的時速或繞道吧！

可見中央部會的預算支用都是不守法紀...沒錢想辦法罰錢收錢

我一直懷疑有些人是不是沒有腦可以思考規則的合情合理性?
否則為什麼只會四處宣導不要違規就沒事!
或者是政府聘僱的婉君?

每每制定不合理的速限,架設測速照相...
我們能聽到的理由是什麼?
幾乎千篇一律,說是該路段肇事率高,啊是有多高?
一條路,每天車次幾千輛,幾萬輛~
只要一部車初四,就認定所有人都會初四!
速限就降低了,照相機就架起來了...

每次公布全台哪支測速桿最賺錢時~
我就問...被拍照,被罰錢的都初四了嗎?!

事實上,每拍一張超速照片,就一位車主用罰單證明該路段速限不合理!
因為那一堆超過速限駕駛都沒事不是嗎?
所以政府也很清楚,這些超速的車主,都能平安的繳罰單不是嗎?!

十次車禍九次快是台灣創造的世紀謊言...?



這條路要不要禁止汽機車通行?
因為會有飛機......

政府總是浮誇少數,放大個案~
搶錢就搶得心安理得?!

再說意外事故這種沒有人願意發生的事~
是訂嚴苛的規則與罰則就能避免的?
別說出門,待在家都會有意外不是嗎!
我們還要消防單位幹嗎?
禁止用電用火,人民就可以安全了...
不是這樣吧?!

政府是在打造零意外的烏托邦嗎......

不!我看就純粹是搶錢!
交通罰鍰預算編列,預測了隔年會有多少違規罰鍰收入~
或者應該說,交通罰鍰預算編列,決定了隔年應該要有多少違規...

不覺得很荒謬?!

台灣罰單滿天飛不全然是因為台灣人不守交通規則!
而是全國各縣市要通力合作,達成交通罰鍰預算~
而為了達成,三更半夜在巷弄裡開違停罰單也有!
這事件是有上過新聞的......

官逼民反or公民不服從在台灣...
絕大部份的時間裡都只是口號!
台灣老百姓太乖,太軟弱?

待轉大富翁,北宜乖寶寶......
溫柔的抗爭,理性的訴求~
結果只是累翻基層波麗士大人!

ETC門架最初也承諾不會用來取締...
結果呢?自己呼自己巴掌!



台灣人真的太逆來順受!
政府像老爺一般的存在,所作所為就一定是對的...
以至於會有那種不要違規就沒事的丫環心態!?

近期新聞有在報導,國外連政府防疫這種對的事!
老百姓在防疫疲乏後,都能卯起來跟政府對幹,嚷著要自由...
台灣......
呃~好吧,玩待轉大富翁比較不痛~

區間測速美其名叫科技執法?
在我眼裡,跟心理變態的人用針孔偷拍沒什麼兩樣!
都是利用科技去獲得某種滿足...
政府滿足的是有效降低人力,且能更快速的達成交通罰鍰預算!

不要再用降低肇事率去包裝搶錢的事實......
十幾二十年前就在某汽車雜誌上發表過這類事情了!
結果錢沒有搶最大,只有搶更兇,搶更狠~

我也不否認多少能收降低肇事率之效!
但別相騙,那只是附加的...
就跟打炮一樣,享受的是過程,生孩子只是附加的!
還不一定會有......

再說句沒輸贏的~
馬路三寶少一點,才能有效的降低交通事故!!

遵守交通 安全駕駛
科技執法

賺錢有數，資安要顧

我好像感覺在區間測速的範圍,
有隱密的「殺戮戰場」,
小心！被「紅單慶記」殺得荷包出血

出自：
紅眼鎖定路人！《魷魚遊戲》巨型娃娃現身（印尼）街頭

民意反對繳稅，照收

民意反對區間，照幹

不知道哪來的民意反對大型重機行駛國道，同意

民意、冥意 ?~?

地方政府機構廣設區間測速
地方政府為自己"籌措財源"

感謝分享
經過那邊應該會開很慢

為了可以吸血 不開怎麼可以
反正只要可以吸血來分給自己的下手 就不會是否真的合理也要硬開了