除了北美市場以外！傳Nissan停止研發全新內燃引擎

隨著各大車廠近年相繼公布轉型純電化的時間點，再加上日趨嚴格排放法規的推波助瀾，意味著內燃機距離全面退場時刻正在倒數中。最近日本經濟新聞就報導，Nissan將成為首間放棄研發新款內燃引擎的日本車廠，未來將把開發心力放在純電動力系統研發上。








為何Nissan要在這個時間點停止研發新款內燃引擎？據稱主因是即將於2025年歐洲市場實施的Euro 7歐盟七期排放法規對公司帶來巨大挑戰。若要順利通過排放標準，須再增加新一代汽柴油發動機的研發成本，據消息指稱，Nissan引擎研發部門每年就要燒將近5千億日圓研發費，也因此對於Nissan而言，還不如直接將開發資金挹注於EV動力系統研發來得划算。








此外Nissan同樣將逐步停止針對中國、日本市場帶來新款內燃機，將就現有的內燃動力編成持續進行改良，一方面提升油電車款市場占比，據消息人士指出，前述停止研發全新內燃引擎並不會對引擎生產工廠或是員工飯碗造成影響，這些員工將轉向電能動力系統或是相關零部件開發工作。不過在美國市場方面，由於皮卡與SUV佔品牌銷售比例頗高，仍會持續研發新引擎以符合當地消費者需求。

不知道GTR下個世代會不會變成電動車了

曾經的Nissan...
有生之年，應該可以看到電動車取代油車
一個時代的殞落...

應該有機會在此生見證純電普及

跟豐田不一樣  豐田說不可能放棄燃油機是不可被淘汰

小沛沛 發表於 2022-2-10 11:19
跟豐田不一樣  豐田說不可能放棄燃油機是不可被淘汰

豐田看來只是想把油電系統的投資做最大的回收(油電系統在試驗中的H2系列也用得到)，要是電池科技有重大發展(成本降低、充電速度加快)，做為全世界對電動車有最多運作資料跟技術儲備的豐田(豐田在電動車的重要專利上是多於特斯拉的)，轉跑道是很容易。

沒看到米国大統領行政命令一簽，豐田大老闆也是馬上說要推多少款純電車。

沒必要純電吧，如果能量儲備方式沒有接近或超越燃油，油混還是高效的選擇，爲什麼不考慮V2、V6或者任何一種高效率的燃油機用來發電？

續航力很重要
目前還是不喜歡電動車

有生之年 希望電車科技樹快把電池在提昇 在把馬達優化 當然還是夢裡什麼都會有｡

感覺電動車的時代真的快來了