今天(2/8號)Toyota/Lexus/Hino品牌總代理和泰汽車，正式公布2022年營運重點以及2021年市場回顧，除了今年將挑戰小型車15.5萬台年販目標(Toyota+Lexus)外，呼應Toyota集團電氣化戰略目標，也會導入首款e-TNGA平台作品Toyota bZ4X，一方面爭取同架構的Lexus RZ 450e來台販售。更讓人眼睛一亮的是，目前正在開發中的Crown Cross(算Crown第16代衍伸車系)，也將在第四季來台。一方面和泰也宣布將深化運動產品陣容，二代GR 86、GR Supra手排版本都將接續登場。
2021年雖然受到全球Covid-19疫情影響影響車輛產業供應鏈，使得台灣新車總市場銷量自2020年的45.7萬輛略為縮水為45萬輛，不過車界龍頭和泰汽車整體氣勢絲毫不受影響，Toyota乘用新車總登錄台數超過12.6萬台，旗下Corolla Cross(全年登錄數40,675台)和RAV4(全年登錄數25,162台)分別拿下國產跨界與進口SUV市場級距雙料冠軍的榮耀，至於豪華品牌Lexus去年總登錄台數也來到2萬台水準，當家熱銷休旅NX繳出7,069台銷售成績單，成為豪華車市場銷售No.1，接續甫上市的二代大改款NX，有望延續這股暢銷氣焰。商用車市場亦相當搶眼，去年Toyota/Hino總登錄台數為9,422台，市占率來到33.2%，同樣笑傲同級市場對手。
在今年市場展望部分，雖然推估仍將持續受到車用晶片短缺乃至車用零件因疫情衝擊因素影響，不過相較於海外，看好今年台灣經濟穩定成長，及股市、房市持續熱絡，預估台灣車市新車全年市場銷量將有望來到46萬台，也因此和泰汽車將小型車市場目標放在年販售15.5萬台水平。包含Toyota 13萬台以及Lexus的2.5萬台。商車部分，除了即將在後天上市的TownACE小型發財車外，今年第四季TownACE廂車也將正式登台，攜手完整Hino品牌車系，訂出9,000台年販目標。
產品方面，首先呼應去年Toyota社長豐田章男宣布的「全球電動車戰略計畫」，首款搭載e-TNGA純電平台的bZ4X將於第二季導入，這款與Subaru Solterra互為孿生車款的跨界EV，將提供單馬達與雙馬達兩種動力設定，前者備有201hp最大出力，後者搭配71.4kWh電容量鋰電池組，可提供215hp輸出功率，可繳出460~500km續航表現。
再來則是車迷敲碗許久的Subaru BRZ雙生後驅跑車Toyota GR 86，將搭載2.4升水平對臥四缸自然進氣引擎，採六速手排或六速手自排變速箱，提供232hp/25.5kgm輸出表現，靜止破百加速更僅需6.3秒，將於今年第三季就會上市。而為了深化GR性能品牌在台發展，和泰也將在今年第四季追加導入GR Supra手排版本，讓熱血車迷能夠沉浸MT車款的獨特操駕樂趣。
而令人驚喜的是，以往總是部分國家限定的Crown車系也預計在今年第四季與國內車迷相見歡。且還是首見的Crown Cross。其實早前就傳出現行15代Crown即將於3月停止接單，甚至這款豪華房車未來轉型為SUV態勢也不絕於耳，不過現在消息指向即將於今夏登場的16代大改款Crown將成為全球戰略車款，不但保留傳統三廂房車、長軸版本，還將推出其衍伸車系Crown Cross，壓軸好戲確實值得國內「死忠牛粉」好好期待。
在Lexus陣營部分，隨著品牌國內銷售主力二代NX 200開始量產，年後也將大量交車給消費者，和泰汽車也訂出年販1萬輛的銷售目標。其一大特色在於搭載全新GA-K底盤平台強化舒適與操控表現，一方面結合LSS+ 3.0駕駛輔助系統、TAZUNA環繞式座艙、9.8吋車載觸控螢幕闡述車室豪華質感。另外，和泰也公布當家GT跑車LC車系將於第一季帶來「LC Limited Editon」特仕版本，藉由全新開發專屬個性化內外觀套件，展現與眾不同身分。
至於Lexus現有的量販車型也將於今年迎來「F Sport Design」全新車型等級，透過建構F、F Sport、F Sport Design等運動化產品編成，提供國內消費者更多樣購車選項。最後堪稱bZ4X豪華版的Lexus RZ 450和泰汽車也表示將盡力爭取，不過目前原廠僅釋出部分外觀照，動力規格等產品細節都屬未知，未來本站也將持續追蹤更新相關資訊。
商用車部分，除了前述預計將於今年第四季導入的Town ACE Van廂型車，瞄準國內載貨與載人需求的輕型商車市場外，還將供應Coaster 1GD柴油引擎車型、Granvia 8人座、Hiace對開式尾門版本。Hino品牌方面，200系3.49噸也將陸續供應自排、長軸車型，至於300 Dutro則將新增緊急煞車輔助系統等強化產品戰力。而高階的700系PROFIA則新增12檔AMT變速箱乃至空氣懸吊車型選項。
面對數位化浪潮持續發酵，和泰集團從顧客的需求出發，以Mobility as a Service (MaaS)為願景，不僅專注於汽車銷售與週邊事業，更要致力於服務每一位有「移動需求」的顧客，擴大數位轉型的方向與構面。和泰商城將於2022年3月盛大開站，搭配和泰Pay與和泰Points等多元支付方式，打造更完整的集團數位服務生態系。和泰集團乘車派遣服務yoxi 2021年已完成250萬服務趟次，2022年目標達成60萬會員數、6,000台車輛數與600萬服務趟次，並將持續新增預約叫車、代叫車、一次叫多台、週期性預約等功能，滿足乘客及司機各種多元的使用情境，大幅提升便利性。而目前全台唯一同時提供共享汽、機車服務的平台─iRent也將於今年擴大共享汽車規模到8,000台，提供會員更方便、即時的24小時全天候移動服務。
企業永續方面，和泰汽車結合本業資源持續投入，以「人、車、環境」三大公益主軸，發展多元的企業永續活動，回饋社會與環境。今年起和泰汽車攜手新北市政府社會局與新北家扶中心，推動「移動公益幸福行動」，協助弱勢族群移動需求；環境保育部分，和泰汽車與行政院農委會特有生物研究保育中心合作，救助台灣現存唯一的本土原生貓科物種─石虎。此外，一車一樹今年目標種植65萬棵樹，導護裝備捐贈也將邁入第12年，攜手青年學子投身公益行動的和泰公益夢想家更將舉辦第四屆，和泰汽車致力成為永續領域的標竿企業，落實社會共好、共融的理想。
本文最後由 joey2348 於 2022-2-8 14:52 編輯
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