拔束環才是王道

vincent.ferio 發表於 2022-1-26 17:39
哥有沒有拔束管前後的數據，是哪個東西被影響到，空濾久沒有換，節氣門髒了，以致進氣變少，供油變多，拔 ...

油耗數據，尾速多高。都能當證據。

我的1600cc拔束環改進氣加大，尾速就多60km了。

空濾這種東西，我一輩子沒在換的，積碳也一輩子沒清過。

原廠供油就過濃，濃到5檔1000轉完全沒扭力。

束環拔下去，5檔1000轉到5000轉40km-200km用飛的。原廠沒改只能3檔拉到140km,換四檔油門到底掉速到120km

拔束環，配進氣加大，掛nos比改缸掛渦輪還要強許多。重點是操不壞和省油，是我要的目的

像我的many今天騎長途都騎50km速度，都被超車我也能習慣，上110km幾乎能跟在150cc後面。像我改nos在70多缸的車。按一下都抓不住。喜美開到160km都追不到。這還沒拔束環的水準。汽車1600cc能上200km都不敢改nos,怕瞬間260km車子直接失控。

以前年輕騎野狼，把兩顆引擎操掛了，每顆壽命一年多，沒拔束環就操掛了。還掛了兩顆引擎的迪爵，一樣都是撐一年多，沒拔束環就這種下場。

目前8年many引擎都好好的，我有大操要拔束環。

vincent.ferio 發表於 2022-1-26 17:39
哥有沒有拔束管前後的數據，是哪個東西被影響到，空濾久沒有換，節氣門髒了，以致進氣變少，供油變多，拔 ...

輕油門，低時速，巡行，待速，都是含氧跳電壓，改裝車大油門低檔位加速，含氧也會跳。

冷發動，油門吹一下，含氧就開始跳了，但不代表省油。渦輪硬皮鯊我改半套省油，油耗能跑到14.5km.原廠沒改，慢慢開或增壓，油耗永遠都在8_10km/l之間，0_100km很有力160km以後超沒力。能不能上200km還是個問題，改個半套省油都能上200km,改尾速實力是有可能上240km,代價可能熱發動時3800轉熱車到降轉，油耗能進步到12_14km/l。改尾速只需要花2000元以內，不需要花到20萬。

插電腦，装空燃比計就知了。

含氧在跳不代表省油。含氧沒跳有可能無力，也不一定耗油。這種東西看久了，再比對油耗。久了就會知道。原來都是看爽的。油耗數據計錄後。你會發現，束環束越緊，汽油加的痛快。

歪人歪理強勢壓遍所有機車論壇
邪教歪風不可取,
mobile01有黑名單功能已封鎖
這邊有黑名單功能嗎?

cac622032001 發表於 2022-1-26 14:23
被 Mobile01封號的束環哥，來小好婆這邊又繼續了
希望大魔王 能好好審核束環哥的文章 ...

這邊有黑名單功能嗎?想封了束環哥

01某一篇文寫到 你該機車一年不到一萬 （幾萬公里忘了，反正就是一年所跑里程非常少）
里程少就算了，用車平均車速也非常慢

從不給實際數據
只會說 毫無證據結果
汽車110公里之後呢？就不開了 ？

何時插上電腦，拔束環前後引擎數值？？
完全體感嘴砲誰都會

快點封鎖我，不想看到你

你不懂車我原諒妳，lancer 1600cc,尾速140改到200km只是easy

硬皮鯊，加98，2檔kit down lag後瞬間爆衝，當你有渦輪車時你就體會的到。

但我還是覺得改nos是無敵的，按一下瞬間看不到路。

插電腦當然是插6500元的簡易型三菱車系電腦，數據一看就知了，還能斷油某缸的噴油嘴，噴油脈衝都能看到，你不懂車，永遠什麼都不懂。

束環拔起來。要來亂一律檢舉

人身言語攻擊一律截圖，送交律師所



沒拔束環，高轉，全油門，長途，高速，必定傷引擎，車行賺到飽。不信隨便你，沒有強迫你要看，也沒強迫你要拔。

左螺絲，就是many節氣門後段束環螺絲下放

右邊電阻，專改汽機車噴射省油一拜在配的

我的many8年快2萬km啊。最高時速115km，上次在路上和150_158cc測尾速，測了100km的路，整路都100_115km,我引擎也沒縮缸啊。飆到115km沒引擎聲是要縮什麼，隔天秒發不熄火，機油1cc也沒吃掉。就跟你說拔束環改16克珠是無敵還不信。

前驅車装引擎室上拉桿，手排換檔變成不卡檔，你當然也不知道，你什麼都不知道就不要在那當酸葡萄的心態。

噴油脈衝加油門12ms以上,減速0_1ms,有什麼好看，還不是沒改車都全是吃油虎。你沒插電腦看，你當然永遠都不懂。

萬董事蹟更新到哪裡了  你臉書不要封鎖我啦 這樣少很多樂趣

萬董有機車駕照嗎？他懂車嗎？

他沒拔束環才灣不過去去撞西瓜船

這號人物............

哀~~~真的很好笑